Motodrome ofrece este magnífico Jaguar 340 manual de 1968, acabado en azul índigo con tapicería íntegra de cuero gris claro y molduras de nogal.
En primer lugar, una nota sobre las denominaciones de los modelos Jaguar. Antes del año de fabricación 1968, estos emblemáticos coches se conocían como Jaguar MKII y estaban disponibles con motores de 2,4, 3,4 y 3,8 litros.
En 1968, se eliminó la variante de 3,8 litros y los coches sufrieron ligeras modificaciones: se instalaron parachoques más estilizados, las luces delanteras auxiliares y los acabados en cuero pasaron a ser opcionales en lugar de de serie, y el MKII 3.4 se convirtió en el modelo más alto de la gama, conocido como el «340». Pero, aparte de las insignias y los parachoques, se trata del mismo coche.
Fabricado originalmente como un 340 manual/overdrive con dirección asistida, este ejemplar fue sometido a una restauración completa de unos 34 000,00 £ (alrededor de 65 000 £ en dinero actual), que incluyó un motor 3.4 recién reconstruido por la conocida Flying Cat Engineering en el año 2000, y se incorporaron muchas mejoras solicitadas por el entonces propietario para que el coche fuera más funcional en las condiciones de conducción actuales, y desde entonces ha recorrido unos 24 000 km.
Ya contaba con dirección asistida, pero otras mejoras respecto a su especificación original incluyen la sustitución de la caja de cambios original por una manual Getrag de 5 velocidades y la instalación de frenos delanteros Coopercraft.
El interior se retapizó por completo con cuero Connolly gris claro ribeteado en azul, y los asientos delanteros originales se sustituyeron por unos XJ6 más modernos con reposacabezas, además de añadir madera de nogal veteada en el panel central del salpicadero. Además, se integraron elevalunas eléctricos y cierre centralizado en el interior, que se completó con un volante con aro de madera y cinturones de seguridad de carrete de inercia delante y detrás.
También se instaló un sistema de sonido de alta potencia, que posteriormente se ha actualizado a un sistema de aspecto retro con Bluetooth.
Además, está equipado con llantas de radios de acero inoxidable con neumáticos Vredestein recientes, guardabarros traseros estilo Coombs, encendido electrónico, escape de acero inoxidable, faros mejorados, ventilador Kenlowe y retrovisores exteriores, y tiene un aspecto absolutamente impresionante.
En cuanto a su historial, disponemos de las facturas y fotos de la restauración de Flying Cat, así como de una buena selección de facturas, notas y correspondencia de los anteriores propietarios, tanto del Reino Unido como de Bélgica (donde pasó unos años antes de regresar al Reino Unido en 2022), desde entonces hasta ahora.
El cuentakilómetros marca 12 000 millas, lo que, como es de esperar, debe interpretarse como 112 000 km.
Tiene un aspecto magnífico y se conduce de maravilla; la dirección asistida, la caja de cambios de 5 velocidades y los frenos mejorados realmente trasladan este icónico diseño de los años 60 a la era moderna, pero sin perder su carácter esencial.
En nuestra propia página web encontrará nuestros habituales vídeos completos de presentación y conducción, que forman parte de la descripción.
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