Marca: Jaguar
Modelo: XJR-S Coupe 6.0 V12
Año: 1992
Precio: 34950
Caja de cambios: Automático
Volante: Izquierdo

Sistema de combustible e inyección Zytek
Toma de aire mejorada y sistema de escape doble ahorrador
Muy raro : 787 coupés et 50 convertibles jamás fabricados
No restaurado, un poco sucio por abajo pero nada de qué preocuparse, y listo para innumerables kilómetros libres de impuestos
Verde Brooklands con interior blanco, alfombrillas grises, volante deportivo TWR y llantas 6.0 originales
Inicialmente entregado en Niza, Francia, ahora todos los folletos y facturas presentes con kilometraje certificado
Kit de tuning XJR-S

Jaguar XJR-S
El XJR-S, fabricado entre 1988 y 1993, es el equivalente deportivo del XJS, también conocido como XJ-S. El XJR-S se diseñó como celebración de la victoria de Jaguar en Le Mans en 1988. A pesar de su potencia cristalina -6.0L V12, 338 CV y 495 nM-, el XJR-S también destacó en las pruebas de Motorsport Magazine en 1997, cuando se comparó con el BMW 850i, el Porsche 928 GT y el Ferrari Mondial. Con una mayor relación de compresión, un cigüeñal de acero forjado, un diámetro mayor y pistones de aleación forjada, el XJR-S eclipsa al XJ-S en lo que a potencia se refiere. Con la transmisión automática GM400 de 3 velocidades, este relámpago británico alcanza velocidades de hasta 250 km/h. Jaguar contó con la ayuda de TWR Group Limited -una cooperación denominada JaguarSport- a la hora de diseñar este coche trofeo.
Jaguar XJS - Jaguar XJ-S
De Jaguar XJ-S es el lujoso y muy británico bólido que sirvió durante dos décadas -desde 1975 hasta 1996- como sucesor del icono de estilo: el E-Type. Inicialmente, Jaguar quería crear un coche que no estuviera destinado únicamente a los entusiastas de la gasolina que querían un deportivo. Querían que una amplia variedad de gente comprara sus coches. No obstante, eligieron un motor V12 de 5,3 l o un motor 4,2 l de seis cilindros en línea para propulsarlo. Esta decisión suscitó controversia, ya que la conciencia colectiva seguía dándole vueltas a la crisis del petróleo de 1973. Los críticos más tolerantes tacharon este coche de derrochador, lo que convirtió al XJS en objeto de constantes innovaciones semicontinuas.
Información técnica:
Carrocería

Longitud (cm): 487 (191,7 pulgadas)
Anchura (cm): 179 (70,5 pulgadas)
Altura (cm): 126 (49,6 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 259 (102 pulgadas)
Peso (kg): 1780 (3929 lbs)

Mecánica

Motor: motor delantero V12 de 5993 cc
Distribución: 24
Sistema de combustible: Sistema de inyección y combustible Zytek
Caja de cambios: Automática de 3 velocidades
Transmisión: RWD
Dirección a la izquierda
potencia: 338 CV (248 kW) a 5250 t/m
Par motor: 495 Nm a 3650 t/m
Velocidad máxima: 250 km/h