1989 Jaguar XJS Roadster

Este es un coche de 4 propietarios que comenzó en el noreste de Pennsylvania y emigró a CT en 2003, donde ha estado desde entonces. Los últimos 2 propietarios sólo usando el coche en fines de semana soleados y acumulando aproximadamente 12.000 millas en los últimos 17 años, menos de 1000 millas al año. El kilometraje total del coche es ahora 95.392. El último propietario hizo poco más que los cambios de aceite y el mantenimiento habitual, el actual propietario ha tenido las líneas de combustible de goma bajo el capó sustituido, la capota convertible (capó) sustituido y los asientos retapizado además de los servicios regulares. El coche arranca con facilidad, aunque con frío extremo (bajo cero, cuando se grabó el vídeo) es un poco brusco al arrancar, pero se calienta rápidamente y se suaviza. El V12 ralentí muy bien y corre y tira fuerte en la aceleración y la conducción por carreteras secundarias.

El coche fue repintado en su original NDP Glacier White en algún momento de su vida, pero no durante los dos últimos propietarios conservatoría. Hay dos pequeñas áreas de la pintura de burbujas en el rockero trasero derecho y detrás de la rueda bien, aparte de que algunos menores de corrosión está presente en el tren de aterrizaje, no se pudren a través de cualquier lugar. La luz trasera derecha tiene una pequeña grieta / agujero y hay algunas abrasiones menores en los parachoques de goma.

El interior está en bastante buen estado, el cuero Warm Charcoal (LEG) está en buen estado, los asientos han sido retapizados hace menos de un año. Hay algunas grietas en el barniz de madera burl y un pequeño corte junto a la ventana trasera derecha, que se supone que cae fuera de la vista cuando la capota se baja, pero actualmente no lo hace. La capota eléctrica funciona como debería y, como se ha mencionado anteriormente, también es nueva.

Los asientos eléctricos con calefacción funcionan, al igual que los elevalunas y espejos eléctricos. El ventilador y la calefaccion funcionan, el aire acondicionado no sopla frio, los indicadores de temperatura y presion de aceite tampoco funcionan. Durante mi sesión de fotos los faros dejaron de funcionar (los 4) fusible es bueno, revisado y limpiado relés, en vano. Cuatro neumáticos General Altimax (en 215/70/R15) envuelven las ruedas de trabajo de celosía y están en muy buenas condiciones, están codificados como 6-7 años de edad. Justo detrás de cada rueda discos de potencia detener el coche con facilidad.

Inicialmente visto como un sustituto del Jaguar E-Type, el primero es un verdadero coche deportivo donde el XJS es un GT - Gran Turismo y como tales comparaciones no son aplicables.

El potente motor V12 de 5,3 litros, que entrega unos 300 CV y más de 300 lbft de par a través de una transmisión automática de 3 velocidades TH400 de origen GM, permite a este coche recorrer el mundo a lo grande.

Un gran corredor-conductor con algunos defectos que necesitan reparación, (el propietario planea conseguir las luces y los indicadores de trabajo correctamente) el propietario está pidiendo $ 16.500.

Cualquier pregunta, para muchas más fotos y vídeo, para programar un tiempo para verla en persona o para hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.

¡Gracias por el interés!