El Jaguar XJ-S que aquí se ofrece es uno de los primeros modelos descapotables, cuya producción comenzó en 1988. Matriculado por primera vez en agosto de 1989 en Alemania, este XJ-S está acabado en una combinación muy atemporal de cuero Negro sobre Tan, con ribetes en Nogal a juego.
La sutil raya diplomática doble de la carrocería y la brillante pintura hacen que este XJ-S destaque realmente. Las llantas originales de 16″ están en perfecto estado y calzadas con los neumáticos Pirelli correctos.

Por encargo del actual propietario, este XJ-S ha sido sometido a un gran mantenimiento en Jaguar Classic Works en Alemania, el departamento Classic oficial de Jaguar Land Rover Limited, del que se dispone de la factura de un total de más de 22.000 euros. Sin escatimar en gastos, el estado de este ejemplar es excepcional. El suave y sedoso motor V12 de 5,3 litros ofrece un rendimiento sin esfuerzo, y realmente se adapta al XJ-S como un auténtico Gran Turismo.

El Jaguar XJ-S, lanzado por primera vez en 1975 como sustituto del famoso E-Type, puede considerarse hoy en día como uno de los mejores coches de Coventry de los últimos 50 años. Aunque nació en una época difícil, justo después de la crisis del petróleo de 1974, tras el lanzamiento de un motor V12 de 5,3 CV mucho más eficiente en términos de consumo de combustible en 1981, y de un nuevo seis cilindros en línea de 3,6 en 1983, el XJ-S se convirtió en un coche aún más atractivo.

Bajo la propiedad de Ford Motor Company, se introdujo un lavado de cara en 1991 para el modelo del año 1992, en el que se cambió el nombre a XJS y se introdujo un nuevo motor de seis cilindros en línea de 4,0 litros, así como una versión de 6,0 litros del famoso motor V12, ahora asociado a una caja de cambios automática de 4 velocidades de General Motors. Hasta el último año de producción en 1996, el XJS siguió siendo popular desde entonces.