El Jaguar XJS V12 pertenece a la segunda generación de la serie XJS, presentada en 1975 como sucesor del E-Type en el segmento GT. Aunque en la década de 1960 se asociaba a Jaguar principalmente con los coches deportivos, el XJS se desarrolló como un gran turismo de lujo centrado en el confort en largas distancias y en las altas velocidades. El coche se mantuvo en producción hasta 1996 y sufrió diversas modificaciones técnicas y estilísticas durante ese periodo.
El Jaguar XJS V12 cuenta con el motor de doce cilindros de Jaguar, que fue un elemento muy característico de la marca. El V12 apareció en los coches de serie de Jaguar a principios de la década de 1970 y fue el motor de gama alta del XJS. Con el paso de los años, el modelo evolucionó desde el coupé original hasta convertirse en una serie refinada, tanto técnica como visualmente. En 1992, el Jaguar XJS V12 representaba la versión más refinada del concepto original.
En cuanto al mercado, el Jaguar XJS V12 se posicionó entre un turismo de lujo y un auténtico gran turismo. Destacaba por su larga vida útil, la disponibilidad continuada del motor V12 y la combinación que ofrecía Jaguar de comodidad y prestigio con una configuración de motor poco habitual en esta categoría. El XJS V12 se labró su propio nicho entre los coupés y descapotables europeos de los años 80 y principios de los 90.
El Jaguar XJS V12 de 1992 presenta mejoras en la carrocería, la ingeniería y los acabados. Las versiones posteriores se distinguen por un frontal más refinado, una parte trasera modificada y un aspecto más moderno en comparación con los primeros modelos de 1975. Este año de modelo se considera parte del periodo en el que el XJS había alcanzado su madurez.
Un rasgo característico del Jaguar XJS V12 es su motor de doce cilindros en línea, conocido por su diseño mecánico distintivo y su suave funcionamiento. El XJS estaba disponible tanto en versión coupé como descapotable, manteniendo un fuerte vínculo con la tradición de Jaguar al tiempo que ofrecía lujo y capacidad para la conducción de larga distancia. La serie de modelos se fabricó durante un largo periodo, lo que convirtió al XJS V12 en uno de los modelos de Jaguar de esa época con mayor tiempo de producción.
A lo largo de su ciclo de producción, el Jaguar XJS V12 fue objeto de mejoras periódicas sin que se produjeran cambios significativos en su concepto fundamental. Esta combinación de continuidad y perfeccionamiento hace que las últimas versiones V12, incluido el modelo de 1992, sean fácilmente reconocibles dentro de la historia de Jaguar.
El Jaguar XJS V12 es uno de los últimos modelos de la larga gama de lujosos gran turismos de Jaguar, cuyo elemento definitorio es el motor de doce cilindros. Su historia se remonta a la presentación del XJS en 1975 y representa una fase importante en el desarrollo de la gama GT de Jaguar.
Nota: Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions. Las pujas pueden realizarse en la página web de la subasta: www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34490. La subasta se celebra íntegramente en línea, y todo el mundo es bienvenido a ver la colección durante los días de exposición en Eibergen. La puja inicial es de 1.000 €, situándose el valor estimado en el extremo inferior del rango. La subasta comienza el viernes.
