Concebido y fabricado en tan sólo unos meses, el XK120 hizo su debut en el Salón del Automóvil de Earls Court de 1948, donde su impresionante aspecto descapotable causó sensación. El XK120 estableció nuevos estándares de confort, comportamiento en carretera y prestaciones para los deportivos británicos, manteniendo al mismo tiempo la tradición de Jaguar. Le siguieron las versiones Coupé y Drophead, y para los clientes que encontraban el coche de serie demasiado lento, existía el equipamiento especial (SE).
El XK120 se fabricó hasta 1954 y sería el más popular de la serie XK con 12.078 unidades construidas, incluyendo 2.194 roadsters SE con volante a la izquierda como el que aquí se ofrece.
Restaurado entre marzo de 2008 y julio de 2009, se le instaló un motor actualizado con las especificaciones del Jaguar XK140 SE.
En este Jaguar encontramos multitud de detalles: parabrisas doble, adhesivos con el número, cinturón de cuero, tapón de combustible de apertura rápida e incluso una petaca atada a la puerta del lado del conductor.
El propietario había inscrito este impresionante XK120 SE en la Mille Miglia de 2021 y fue aceptado. Gastó una cantidad considerable de dinero para preparar el coche para el evento, que completó con éxito, terminando en el puesto 101 de todos y primer Jaguar en general, una justa recompensa por todos sus esfuerzos. Fue un resultado extremadamente competitivo en un evento tan arduo dominado por italianos difíciles de batir.
El coche se completa con documentos belgas extranjeros y algunas fotos tomadas durante la Mille Miglia de 2021. Este Jaguar XK120 SE Roadster está listo para continuar su carrera competitiva con un nuevo propietario.