1956 Jaguar XK 140 OTS

88 500 EUR

1956 Jaguar XK 140 OTS

88 500 EUR
  • Modelo
    Jaguar XK 140 OTS
  • Año
    1956
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    142 kw (193 hp)
  • Kilometraje
    70.256 km
  • Dirección
    Eekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt
  • País
  • Publicado
    04.03.2025
clothing-banner
VIN
N/A
Color
Rojo
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
N/A
Carrosso Classic & Sportscars
Carrosso Classic & SportscarsEekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt The Netherlands
Tiempo promedio de respuesta: 2 días
carrosso.nl
Lightstream logo
clothing-banner

Descripción

Véase la información en Inglés abajoJaguar XK140 OTS 1956 - Originalmente entregado en los Estados Unidos (LHD)- Carrocería completa restaurada en 1992 (fotos disponibles)- Excelentemente mantenido (amplia documentación disponible)- Hermosa pintura roja con interior de cuero negro y llantas de alambre- Recientemente registrado en el registro holandés- Tanto ópticamente como técnicamente en muy buenas condiciones- 3.354 OTS ejemplos construidos- Getrag caja de cambios de 5 velocidades- Amortiguadores telescópicos- Depósito de combustible de aluminio- Motor original- El Jaguar XK 140: un punto de referencia de la industria automovilística británica. Uno de los coches de calle más rápidos de su época, pero al mismo tiempo un confortable turismo, lo que también le dio un éxito especial en Estados Unidos. Hoy en día estamos contentos con un XK "americano", porque los coches de aquí son originales con volante a la izquierda y en su mayoría libres de óxido. Único en el ejemplo que ofrecemos es que la historia desde 1990 está presente: una gran cantidad de extensa documentación que incluye un extenso reportaje fotográfico de la restauración, informe de tasación y facturas de mantenimiento. De 1992 a 2005 el coche estuvo en el clima favorable de Dallas (Texas). Incluso de esta época hay mucha documentación presente. ¡Incluso la matrícula de Texas está todavía con el coche! En 1992, el coche fue "full-body" restaurado. En el proceso recibió su llamativo color rojo y el interior de cuero negro. En 2005, el coche fue importado a Inglaterra, donde fue conducido y almacenado en seco sólo en tiempo seco. De media, sólo recorrió unos 250 kilómetros al año. Una vez más, el coche estaba bien mantenido y demostró ser muy fiable. La capota negra sigue en buen estado, al igual que el interior. El motor original de 6 cilindros en línea suena muy bien. La última revisión se realizó en 2023 (aprox. 3.400,- euros) donde, entre otras cosas, se sustituyó el embrague. En 2022 se instaló un nuevo depósito de gasolina de aluminio. En 2025 el coche se revisó por completo donde, entre otras cosas, se sustituyeron los cilindros de freno delanteros (factura total 1.850 euros). Además, el coche está equipado con una caja de cambios BMW Getrag de 5 velocidades, escape de acero inoxidable, amortiguadores telescópicos y radiador de aluminio para una mejor refrigeración. No sólo una imagen a la vista, sino también un manejo mejorado. En 2024 el Jaguar fue registrado por nosotros en las placas de matrícula holandesa. También se han llevado a cabo reparaciones menores y el coche ha sido pulido profesionalmente. En resumen: ¡un XK 140 en muy buen estado con un extenso historial, completamente listo para el próximo entusiasta! Información general sobre el Jaguar XK 140El XK fue el primer coche producido por Jaguar después de la Segunda Guerra Mundial. Este modelo comenzó con el XK 120 a partir de 1948, con 120 indicando la velocidad máxima en millas por hora. En aquel momento, era el coche de producción más rápido homologado para circular por la calle. En 1954 se introdujo el XK 140, que se centraba más en el confort. El interior tenía más espacio para las piernas y era más lujoso. Además, se mejoró la suspensión y se incorporaron modernos amortiguadores. La potencia del motor de 6 cilindros y 3.442 cc se incrementó hasta nada menos que 193 CV. Las diferencias ópticas incluían una parrilla ligeramente más grande y parachoques más gruesos. Había tres carrocerías disponibles: el FHC (Fixed Head Coupé), el DHC Cabriolet (Drophead Coupé) y el OTS Roadster (Open Two Seater). Sólo se fabricaron 3.354 ejemplares del OTS. El XK está considerado como uno de los deportivos clásicos británicos más importantes jamás construidos.Jaguar XK140 OTS 1956 - Entregado originalmente en los Estados Unidos (LHD)- Carrocería completa restaurada en 1992 (fotos disponibles)- Excelente mantenimiento (amplia documentación disponible)- Preciosa pintura roja con interior de cuero negro y llantas de alambre- Matriculado recientemente en los Países Bajos- Tanto óptica como técnicamente en muy buen estado- 3.354 unidades OTS construidas- Caja de cambios Getrag de 5 velocidades- Amortiguadores telescópicos- Depósito de combustible de aluminio- Motor originalEl Jaguar XK 140. Un referente de la industria automovilística británica: Un referente de la industria automovilística británica. Uno de los coches de calle más rápidos de su época pero, al mismo tiempo, un confortable turismo, lo que también lo hizo especialmente exitoso en Estados Unidos. Hoy en día, nos conformamos con un XK "americano", porque los coches de aquí tienen originalmente el volante a la izquierda y, en su mayoría, están libres de óxido. Lo que hace único al que estamos ofreciendo es que la historia desde 1990 está presente: una amplia documentación que incluye un extenso reportaje fotográfico de la restauración, informe de tasación y facturas de mantenimiento. De 1992 a 2005, el coche estuvo en el clima favorable de Dallas (Texas). Incluso de este tiempo, mucha documentación está presente. ¡Incluso la matrícula de Texas está todavía con el coche! En 1992, el coche fue completamente restaurado. Esto le dio su llamativo color rojo y el interior de cuero negro. En 2005, el coche fue importado a Inglaterra, donde sólo fue conducido en tiempo seco y almacenado en seco. De media, sólo recorría unos 250 kilómetros al año. Una vez más, el coche estaba bien mantenido y resultó ser muy fiable. La capota negra sigue en buen estado, al igual que el interior. El motor original de 6 cilindros en línea suena realmente bien. La última revisión se realizó en 2023 (aprox. 3.400 euros), durante la cual, entre otras cosas, se sustituyó el embrague. En 2022 se instaló un nuevo depósito de gasolina de aluminio. El coche se sometió a una revisión completa en 2025, que incluyó la sustitución de los cilindros de freno delanteros (factura total de 1.850 euros). Además, el coche está equipado con una caja de cambios BMW Getrag de 5 velocidades, escape de acero inoxidable, amortiguadores telescópicos y radiador de aluminio para una mejor refrigeración. No sólo una imagen para mirar, sino también un manejo mejorado. En 2024, registramos el Jaguar con matrícula holandesa. También se han llevado a cabo reparaciones menores y el coche ha sido pulido profesionalmente. En resumen: ¡un XK 140 en muy buen estado con un extenso historial, completamente listo para el próximo entusiasta! Información general sobre el Jaguar XK 140El XK fue el primer coche producido por Jaguar después de la Segunda Guerra Mundial. Este modelo comenzó con el XK 120 de 1948, con 120 indicando la velocidad máxima en millas por hora. En aquel momento, era el coche de producción más rápido homologado para circular por la calle. En 1954 se introdujo el XK 140, que se centraba más en el confort. El interior tenía más espacio para las piernas y era más lujoso. Además, se mejoró la suspensión y se incorporaron modernos amortiguadores. La potencia del motor de 6 cilindros y 3.442 cc se aumentó hasta nada menos que 193 CV. Las diferencias ópticas incluían una parrilla ligeramente más grande y parachoques más gruesos. Había tres carrocerías disponibles: el FHC (Coupé de Cabeza Fija), el DHC Cabriolet (Coupé de Cabeza Abierta) y el OTS Roadster (Descapotable de Dos Plazas). Sólo se fabricaron 3.354 ejemplares del OTS. El XK está considerado uno de los deportivos clásicos británicos más importantes jamás fabricados.

Traducido por DeepL

Coches Clásicos en Venta