Marca: Jaguar
Modelo: E-Type Serie 1 4.2
Año: 1966
Precio: 81 950
Caja de cambios: Manual
Volante: Izquierdo
El Jaguar E-Type Serie 1 de 1966 está considerado por muchos como uno de los coches deportivos más legendarios de todos los tiempos, elogiado por su diseño atemporal, su rendimiento puro y su elegante carácter deportivo. Este ejemplar, con acabado en negro y que conserva sus números coincidentes, ofrece a los entusiastas la oportunidad de hacerse con un icono de los años 60 que aún requiere una restauración parcial.
Esta versión es la más codiciada entre los E-Type: combina la elegante carrocería de las primeras series con los característicos faros cubiertos, al tiempo que ofrece más espacio interior. Los asientos son menos «de tipo baquet» que los de la versión de 3,8 litros, lo que los hace adecuados incluso para conductores más altos y corpulentos.
Bajo el capó se encuentra la mejor evolución del motor XK: el de 4,2 litros, conocido por su potente par a bajas revoluciones, su fiabilidad y su maravilloso sonido. Equipado con tres carburadores SU, ofrece tanto una conducción suave como una conducción deportiva. Jaguar siguió utilizando este motor en diversos modelos hasta bien entrados los años noventa.
Nuestro equipo de inspección de Oldtimerfarm ha elaborado un informe pericial que incluye los siguientes detalles:
Marca: Jaguar
Modelo: E-Type Serie 1
Año: 1966
Motor: seis cilindros en línea de 4.235 cc
Caja de cambios: manual
Color: negro
Kilometraje: 94.357 km (kilometraje indicado)
Número de chasis: 1E12416
Posición del volante: Izquierda
Estado y observaciones:
La carrocería presenta arañazos, abolladuras y desalineaciones. La pintura está dañada, pero sigue siendo presentable, con numerosas marcas de lijado. Los bajos requieren soldaduras y es necesario sustituir los paneles del suelo.
Los neumáticos tienen buen dibujo, pero son antiguos (de 2008). El capó está en buen estado, mientras que el interior ha sido restaurado, aunque presenta signos de uso, con las alfombrillas desgastadas.
El compartimento del motor está sucio; el motor, cuyos números coinciden con los del chasis, funciona bien, pero los carburadores necesitan una revisión. El salpicadero no funciona: el cuentakilómetros, el velocímetro, el tacómetro, el sistema de lavado de parabrisas y la iluminación del salpicadero están averiados. La calefacción, los limpiaparabrisas y la bocina funcionan.
La luz antiniebla trasera está averiada. Hay holgura en los cojinetes de las ruedas delanteras, en el eje trasero y en la columna de dirección.
Se trata de un ejemplar original con números coincidentes, equipado con el codiciado motor 4.2 XK con tres carburadores SU. Es una base ideal para restaurar un clásico absoluto.
El coche se puede ver en Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Solicita el informe completo de inspección a través de [email protected] o llama al +32(0)472.40.13.38. Se pueden realizar visitas con o sin cita previa. Se ofrece inspección en puente bajo petición. Hay más de 300 coches y motocicletas clásicos disponibles, a solo 5 minutos de la salida de Aalter de la E40.
