Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres de 1948, el prototipo XK120 incendió inmediatamente el mundo del automóvil. Combinaba una carrocería curvilínea con un motor de primera clase capaz de llevar el coche hasta las 120 millas por hora. Hasta 1955 ostentó el récord del vehículo de producción más rápido, con 124,6 mph, o 135 con marchas modificadas, parabrisas aerodinámico y una cubierta tonneau. El coche fue el único responsable de que Jaguar se convirtiera en un nombre temido en los circuitos y rallyes, contribuyendo a varias victorias en Le Mans durante la década de 1950. El éxito de ventas del XK120 en los concesionarios de todo el mundo ascendió a 12.055 unidades fabricadas en tres configuraciones de carrocería a lo largo de sus seis años de vida.
Una opción disponible para mejorar aún más el rendimiento del XK120 para los propietarios que buscaban una sensación de competición más enérgica sería el paquete SE (Special Equipment). Proporcionaba una culata de alta compresión, un árbol de levas de mayor alzada, un amortiguador de cigüeñal especial, un distribuidor, bujías y agujas de carburador a juego, un volante de inercia aligerado con embrague de alta resistencia, barras de torsión y muelles reforzados, llantas de radios de alambre y un escape doble especial. En EE.UU., este paquete SE pasó a denominarse "M" (modified). Fuera de los primeros XK120 de aluminio, estos son posiblemente los más deseables de la serie XK abierta Jaguars para tener en su colección de coches Inglés hoy. Este Jaguar XK120 SE Open-Two-Seater es uno de los 2.206 modelos con volante a la izquierda fabricados entre 1950 y 1954.
Estamos encantados de ofrecer esta producción muy tarde 1954 Jaguar XK120 SE OTS Roadster acabado en negro brillante magnífico sobre interior rojo. La potencia proviene de su original, número de coincidencia de 3442cc DOHC en línea 6 8.0: 1 motor de compresión (# F4033-8S) haciendo una impresionante fábrica de 180 caballos de fuerza nominal, acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades. Sin duda, ha recibido una restauración muy competente de estilo competición y conduce tan bien como parece. Arranca con facilidad, todos los indicadores son funcionales, así como los limpiaparabrisas, claxon, intermitentes, interior & iluminación exterior, etc. La temperatura máxima de funcionamiento nunca supera los 85 grados centígrados en una prueba de conducción prolongada, y la presión del aceite es fuerte al ralentí y bajo el acelerador. La conexión del embrague es suave, y el frenado es fiable y seguro en todas las condiciones. Es sorprendentemente rápido y un espléndido placer de conducir.
Este XK120 SE especial ha sido tratado con algunas modificaciones de carrocería inspiradas en las carreras que incluyen un hermoso capó con rejillas, guardabarros delanteros más bajos y detrás de las ruedas en los cuartos traseros para dirigir mejor el flujo de aire sobre y alrededor del coche, al tiempo que ayuda a reducir la temperatura del compartimento del motor. Bajo el capó, verá un colector de escape que alimenta el sistema de escape doble, ambos de acero inoxidable, que producen el sonido más glorioso del motor. Las características adicionales incluyen carburadores SU HD8 de 2 pulgadas más grandes, distribuidor Mallory de doble punto, suspensión rebajada, amortiguadores Spax ajustables, bujes de suspensión delanteros de poliuretano, arranque de alto par, ventilador de refrigeración eléctrico, supresión de parachoques delantero y trasero con tapas de relleno de carrocería del mismo color, llantas de alambre de 54 radios pintadas en rojo envueltas en neumáticos Avon Radial de pared negra y cinturones interiores de 3". Su presencia a nivel de competición es amenazadora con sólo sentarse, mientras que proporciona una experiencia emocionante que sólo el automovilismo a cielo abierto puede proporcionar.
Habiendo sido parte de nuestra colección privada desde 2015, siempre ha sido cuidado profesionalmente desde su llegada. Más recientemente, en noviembre de 2019, tuvo sus carburadores reconstruidos, nuevo cilindro maestro de freno, tambores de freno delanteros torneados, nuevos cilindros de rueda, mangueras de freno / arandelas instaladas junto con líquido de frenos renovado (DOT4). El aceite del motor / filtro se cambian anualmente, con nuevas baterías instaladas en junio de 2021 junto con una nueva desconexión de almacenamiento y mantenedor de baterías incluido. Este Jaguar también viene con una cubierta tonneau de tela a medida. ¡No se pierda esta oportunidad única de poseer un 1954 XK120 SE Roadster que es seguro para robar la atención de todos los espectadores! Llame con preguntas o para programar una oportunidad de inspeccionar de primera mano aquí en nuestra sala de exposición.
