Producida sólo tres años después de la exitosa serie XK120, que ganó en Lemans entre 1951 y 1953, la nueva serie revisada XK140 ofrecía a los compradores la misma planta motriz de 6 cilindros en línea de alta potencia del SE original, pero ahora con mejores frenos, dirección de piñón y cremallera, suspensión mejorada y más espacio en el habitáculo para los conductores más altos.
Aquí se ofrece un Jaguar XK140 SE Fixed Head Coupé de 1955, bien conservado y con los números coincidentes. Acabado de fábrica en el icónico color verde British Racing Green sobre interior de cuero Tan con precioso salpicadero de madera & tapas de las puertas, este raro FHC viene con la opción del paquete de equipamiento especial de Jaguar. Esto incluye un árbol de levas de alta elevación, volante de inercia aligerado, verdadero escape doble y llantas de alambre cromado de 60 radios con bloqueo central. La potencia proviene de su motor original DOHC Straight 6 de 3442 cc que ofrece 190 CV. ¡Las opciones adicionales incluyen transmisión manual de 4 velocidades con sobremarcha, parachoques delantero montado Lucas faros antiniebla, instrumentación Smiths, columna de dirección telescópica, doble guardabarros montados en los espejos retrovisores, frontal yamp; guardias parachoques trasero, BF Goodrich neumáticos anchos de banda blanca, limpiaparabrisas eléctrico de 2 velocidades con lavaparabrisas, y cinturones de regazo! También ha sido equipado con una correa de cuero capó añadiendo una presentación racecar.
VIN: A814102DN
Motor #: G2983-8
Cuerpo #: J4166
Transmisión #: JLE28347
Este Jaguar es uno de los 1.965 ejemplares que se entregaron de fábrica con volante a la izquierda en 1955. De ellos, sólo 366 llevaban el paquete de equipamiento especial. Su antiguo propietario lo guardó y exhibió en su colección de Wisconsin aproximadamente desde 1998. Fue construido originalmente nuevo el 24 de marzo de 1955 y entregado al estimado importador, Max Hoffman, ubicado en la ciudad de Nueva York. Arranca con facilidad, todos los indicadores son funcionales, así como los limpiaparabrisas, claxon, intermitentes, interior & iluminación exterior, etc. Desde su llegada al St. Louis Car Museum, decidimos desmontar el depósito de combustible para lavarlo y hervirlo, y volver a instalarlo con toda la tornillería de montaje nueva, unidad de envío de combustible, bomba de combustible reconstruida, mangueras nuevas y carburadores reconstruidos con kits completos suministrados a través de Joe Curto. El aceite del motor y el filtro se cambiarían, junto con el drenaje tanto de la transmisión como del eje trasero para recibir aceite fresco para engranajes respectivamente. Ambas baterías de 6 voltios son nuevas, junto con nuevas bujías. Los frenos recibieron un nuevo cilindro maestro, cilindros de rueda, hardware, tambores girados, mangueras frescas, y nuevo líquido DOT5 en todo.
La temperatura de funcionamiento nunca supera los 85 grados Celsius en una prueba de conducción prolongada, y la presión del aceite es fuerte al ralentí y bajo el acelerador. La conexión del embrague es suave, y el frenado es fiable y seguro en todas las condiciones. Es sorprendentemente rápido y un espléndido placer de conducir. ¡El acabado de la pintura muestra pátina de haber sido repintado hace muchas décadas, pero hace de este Jaguar un tourer perfecto para el entusiasta de la conducción! El interior, por otro lado, ha sido restaurado recientemente y luce increíblemente bien. Completo con repuesto a juego, gato, llave de la cerradura de la partición trasera, servicio reciente / recibos de piezas, y el Certificado de Heritage Trust. Por favor llame con cualquier pregunta o para hacer una cita para inspeccionar el coche en persona. ¡No durará a este precio!
