El Jaguar XK120 fue un éxito inmediato durante su introducción. El modelo se caracterizó inmediatamente como un Jaguar deportivo con una carrocería baja y de bonito diseño, y también se benefició de un motor de seis cilindros de nuevo diseño con doble árbol de levas en cabeza, que podía ofrecer una enorme potencia e incluso sirvió como "motor insignia" de Jaguar hasta la década de 1990. ¿Sabía que el nombre del modelo proviene de un récord de velocidad de 1949, cuando un roadster en la autopista Jabbeke en Bélgica alcanzó más de 120 mph? En 1955, Jaguar modificó el chasis con barras de torsión más grandes y dirección de cremallera. El motor recibió diferentes árboles de levas, aumentando la potencia a 190 CV. El coche recibió el nombre de XK140, y una variante XK140 MC con la culata del Jaguar C-Type, aumentó la potencia hasta unos impresionantes 210 CV. La última versión de la serie XK original llegó en 1958 como XK150. El coche cambió significativamente en términos de estilo y ahora tenía una línea de cintura más alta, prácticamente sin muesca para los guardabarros traseros. El parabrisas se één curvado entero y la parrilla se ensanchó. A continuación, Jaguar presentó el XK150 S, con un motor mejorado hasta los 250 caballos. A mediados de 1961, se presentó el nuevo E-Type, y el XK150 desapareció silenciosamente de la vista.Nuestro ejemplo fue construido por Jaguar el 11 de agosto de 1958, y fue entregado en Nueva York el 17 de diciembre del mismo año. Este coche es un aspecto hermoso en el 'período correcto' rojo con tapicería de cuero beige. Después de varios años circulando por los Estados Unidos, este Jaguar llegó a manos de un francés, que trajo el coche a Europa. Este ejemplar se sometió entonces a una restauración y revisión completas, y el coche recibió algunas modificaciones en el sistema de frenos y la suspensión. Desde entonces, el coche no sólo tiene muy buen aspecto, sino que, gracias a las modificaciones, se conduce muy bien y es una excelente opción para viajes largos, por ejemplo. El exterior tiene una bonita capota y tanto la pintura como los cromados están en buenas condiciones. ¡Además, las llantas de alambre se ven muy bien! La carrocería tiene bonitos ajustes y el conjunto da una impresión bien cuidada. En el interior encontramos una bonita tapicería de cuero en color beige y parece muy cuidada, incluido el salpicadero, las alfombrillas y el bonito volante clásico. Los detalles auténticos del interior se conservaron durante los trabajos de restauración. Conducir este Jaguar es puro placer. Por el trabajo de restauración, incluyendo las modificaciones, y el cuidado necesario que se llevó a cabo, la conducción se puede llamar francamente genial. ¿Está interesado en este hermoso Jaguar XK150? Póngase en contacto con nosotros ahora. Usted es bienvenido en la Galería Aaldering en Brummen.
