1958 Jaguar XK 150 Special Roadster

Jaguar XK150 Special Roadster – 1958 – Carrocería de aluminio hecha a mano – 3,4L – 5 velocidades

Información general

Este excepcional Jaguar XK150 Special Roadster de 1958 ha sido completamente reconstruido y cuenta con una carrocería de aluminio hecha a medida. El coche tiene volante a la izquierda, procedente originalmente de Estados Unidos, y fue importado a los Países Bajos en 1992. Durante la restauración, el Jaguar fue sometido a extensos trabajos técnicos y cosméticos, con muchas piezas reemplazadas, revisionadas o modificadas.

La característica más llamativa de este Jaguar es, por supuesto, la carrocería totalmente de aluminio. La carrocería ha quedado deliberadamente sin un acabado tradicional de pintura, permitiendo que el aluminio cepillado siga siendo visible. Esto le da al coche un aspecto muy puro y distintivo.

Por tanto, no se trata de un XK150 estándar, sino de un Special único que ha sido construido con gran cuidado y artesanía.

Condición técnica y mecánica

Técnicamente, el Jaguar ha pasado por trabajos extensos. El coche está equipado con el conocido motor Jaguar de seis cilindros y 3,4 litros. El motor ha sido revisado y equipado con nuevos carburadores.

La transmisión original ha sido reemplazada por una transmisión manual Borg Warner de 5 velocidades, lo que hace que el coche sea más cómodo y suave de conducir, incluso a altas velocidades.

Además, se ha interpretado la siguiente obra, entre otras cosas:

- Nuevo cableado
- Bomba de agua nueva
- Bomba de aceite nueva
- Radiador nuevo
- 123 Encendido electrónico
- Engranaje ligero de anillo de arranque
- Sustitución de líneas de freno
- Sustitución de los discos de freno
- Caja de pedales reemplazada
- Depósito de aceite/freno reemplazado
- Sistema de combustible revisado
- Depósito de combustible de aluminio
- Tratos y reparaciones de la parte inferior cuando sea necesario
- Ruedas de radios nuevas
- Neumáticos nuevos

El sistema de frenos, la suspensión y varios componentes técnicos también fueron inspeccionados, revisados o reemplazados durante la restauración. El coche conduce muy bien, y la combinación del motor de seis cilindros de 3,4 litros, la transmisión de 5 velocidades y la carrocería ligera de aluminio hace que este Jaguar sea especialmente divertido de conducir.

Exterior

La carrocería está hecha íntegramente de aluminio y fue construida a mano.

El aluminio no ha sido repintado deliberadamente, dejando visible el material en sí. Esto le da al Jaguar un aspecto muy distintivo y único. También se han renovado o modificado diversos detalles alrededor del coche. Entre otras cosas, el Jaguar está equipado con:

- Pantallas aerodinámicas al estilo Brooklands
- Parabrisas adicional de Plexiglás
- Nueva iluminación
- Nuevas piezas de molduras
- Nueva parrilla
- Diversos detalles de época
- Escape especial de acero inoxidable para competiciones
- Ruedas de radios nuevas

El coche no tiene un techo descapotable tradicional.

Interior

El interior ha sido completamente reconstruido y acabado en cuero burdeos repelente al agua. El salpicadero también ha sido retapizado en cuero. Además, el Jaguar está equipado con instrumentos nuevos y apropiados para la época y un volante deportivo Moto-Lita.

Los asientos deportivos y el cuero burdeos complementan de maravilla la carrocería pulida de aluminio.

El interior encaja así bien con el carácter del resto del coche: sencillo, deportivo y totalmente centrado en la experiencia de conducción.

Documentación e historia

El coche incluye, entre otras cosas, un informe de tasación que ofrece una descripción detallada de la restauración y la reconstrucción técnica. Según el informe de tasación, no se escatimó en gastos en tiempo ni en coste durante la restauración. El coche se describe como un Jaguar prácticamente único en su clase, casi completamente reconstruido y que puede considerarse un objeto de colección.

Experiencia de conducción

Este Jaguar no solo es un espectáculo para la vista, sino que, sobre todo, está diseñado para ser conducido. La combinación del motor de seis cilindros de 3,4 litros, carburadores renovados, sistema de encendido 123, transmisión de 5 velocidades, frenos modificados y la carrocería ligera de aluminio garantiza una experiencia de conducción ágil y deportiva.

Este coche conduce de forma fantástica y es un Jaguar realmente excepcional para cualquiera que busque algo que destaque de un XK estándar.

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