La línea de automóviles XK de Jaguar comenzó en 1948, y el XK120 fue el primero en salir. Le siguió el Jaguar XK140 y, por último, el XK150, fabricado entre 1957 y 1961. Inicialmente, el Jaguar XK150 sólo estaba disponible como FHC y DHC, y más tarde, en 1958, se introdujo el OTS. El motor de seis cilindros en línea oscilaba entre 190 CV y 265 CV en la versión superior con motor de 3,8 litros.
Exterior: Este Jaguar XK150 S 3.8L Fixed Head Coupe, actualmente a la venta aquí, tiene un exterior crema complementado con tapicería de cuero azul oscuro. El gran techo solar Webasto es la solución ideal para quien desee disfrutar de vez en cuando del cielo azul sin que el viento le dé excesivamente en el cuello. El coche se sometió a una importante restauración de la carrocería y el bastidor a mediados de la década de 1980 y, desde entonces, se ha utilizado únicamente como coche de aficionado. Sus llantas de radios cromadas, renovadas en 2014 y equipadas con neumáticos Michelin, están en excelentes condiciones. La pintura es buena y los excepcionales detalles cromados realzan el coche. Todos los paneles del coche tienen un buen ajuste y son fáciles de abrir y cerrar. Presenta pequeñas huellas de uso a lo largo de los años.
Interior: El interior de cuero azul ha sido renovado en algún momento. Supongo que alrededor de 1989, cuando el coche fue restaurado. Hoy en día ha ganado la cantidad perfecta de pátina, y es una sensación muy agradable entrar en la cabina de este Jaguar XK150 Coupe. El Jaguar XK120 fue construido para enanos y hobbits, pero el XK150 ofrece mucho espacio incluso para conductores altos. Los asientos delanteros son muy cómodos, y en la parte trasera hay espacio para los niños. En el maletero encontrarás dos maletas hechas a medida para tus aventuras en el Grand Tour. Todos los instrumentos están en perfecto estado de funcionamiento.
Motor y mecánica: Lo mejor de este coche es que ha sido construido para conducir. Viene con numerosas mejoras, entre las que destaca el potente motor de 3,8 L procedente de un E-type. En el XK equivaldría a la especificación S. Junto con una suave caja de cambios sincronizada, la experiencia de conducción es perfecta. Cuando sales a la autopista, pones la sobremarcha y el Jaguar XK150 alcanza sin esfuerzo los 120-130 km/h. En 2016, Twyford Moors, reputados especialistas en XK, dedicaron 86 horas a perfeccionar la mecánica de este coche, garantizando un rendimiento y una fiabilidad de primera. Entre las mejoras realizadas se encuentran:
Problemas eléctricos solucionados
Revisión y puesta a punto de los carburadores
Sustitución del sensor de combustible
Sistema de escape completamente nuevo, incluidos los colectores cerámicos.
Cilindro maestro de frenos y revisión completa de frenos, pastillas, latiguillos, etc.
Cilindro maestro de embrague
Nuevos amortiguadores
Motor del limpiaparabrisas sustituido
Junta del piñón del diferencial nueva
Conexión del acelerador correcta
Llantas de radios cromadas reconstruidas por MSW y equipadas con Michelin Pilote X nuevas
Sistema de encendido electrónico 123
Nuevo kit de pedales
Historia: Este Jaguar XK150 Fixed Head Coupe fue vendido nuevo por Fredlunds, el concesionario sueco de Jaguar en Estocolmo, en mayo de 1959. Fue adquirido por Martin Ljung, un conocido cómico sueco de la época. Aunque el coche puede no ser totalmente original según la hoja de construcción, sigue siendo un ejemplo impresionante y considerado como uno de los mejores Jaguar XK150 que existen.
