1960 Jaguar XK150 DHC
*El Jaguar XK150 es una mezcla única de emoción y lujo, que se experimenta mejor en carretera. *
Este descapotable es perfecto para aventureros que valoran tanto las prestaciones como el confort.
Matriculación: Homologado DE
Número de chasis: S83 8623 BW
3442 cc, motor de 6 cilindros en línea, 2 carburadores SU, 210 CV a 5500 rpm, cambio manual de 5 velocidades
Conozca el coche
Presentado en
El XK150 es un modelo de automóvil introducido en mayo de 1957 y estaba disponible en dos estilos de carrocería: Fixed Head Coupe (FHC) y Drop Head Coupe (DHC).
Competición para mejorar la carrera
Jaguar tiene un rico historial de éxitos en competición y sus vehículos de competición han logrado victorias impresionantes. El turismo deportivo XK-150 combina una fiabilidad y seguridad probadas en circuito con un diseño y una elegancia clásicos.
Motor y transmisión
Con su motor original de 3,8 litros y seis cilindros en línea, el XK150 era un muy buen turismo deportivo. En este vehículo, sin embargo, también se instalaron árboles de levas rápidos para carretera y los carburadores, etc., se adaptaron en consecuencia. Esto proporciona al motor un ralentí muy suave y un funcionamiento lento, pero le permite mostrar todo su potencial cuando se aumentan las revoluciones.
No se necesita un coche clásico de carretera más rápido que éste, ¡se lo aseguramos!
Ahora se ha acoplado a la conocida transmisión Getrag de 5 velocidades, lo que le proporciona unas marchas perfectamente espaciadas y un engranaje de sincronización completo para una conducción perfecta en cualquier situación.
Frenos de disco
Los modelos XK anteriores tenían un rendimiento de frenado deficiente, pero el XK150 está equipado con un sistema de frenos de disco que supone una mejora significativa. El coche está equipado con discos Dunlop de 12 pulgadas en las cuatro ruedas para un mejor rendimiento de frenado.
Cubierta
El XK150 se ofrecía tanto con llantas de cubierta como con llantas de disco de acero. Las llantas de radios de alambre eran una opción de fábrica, mientras que las llantas de disco de acero formaban parte del equipamiento de serie. Aunque hoy en día las llantas de alambre son más comunes en los XK150
Este coche está pintado en un intenso verde británico de competición y tiene un interior de cuero beige. El suelo también está cubierto con moqueta Wilton verde.
El coche está en excelentes condiciones y se conduce bien. La capota es de alta calidad y se ajusta bien.
El Jaguar XK150 es una oportunidad única para su futuro propietario de poseer un coche clásico británico bellamente diseñado y potente.
Una gran cantidad de dinero se ha invertido recientemente en este coche
para convertirlo en uno de los mejores XK150 del mercado.
