El American General DJ-5, también conocido como Jeep Dispatcher, era una variante de dos ruedas motrices del Jeep CJ que era más conocido por ser el camión de correo estándar utilizado por el USPS. La producción comenzó en 1955 y estuvo a cargo de Willys hasta 1963, cuando Kaiser se hizo cargo. En 1970 American Motors Corp (AMC) compró la operación a Kaiser y estableció American General que construyó el DJ hasta 1984. El actual propietario compró este DJ-5 en 1997 con poco más de 53.000 millas originales y remolcado desde NM a IL, donde se mantuvo intacto hasta 2010. En 2010 se sometió a una restauración de 2 años durante el cual su original 232ci AMC I6 motor y 3 velocidades TorqueFlite A-727 transmisión automática fueron reconstruidos. El motor fue equipado con una toma de rendimiento Offenhauser y un carburador Holley con un estrangulador eléctrico, la chispa es manejado por un encendido electrónico con todo el cableado nuevo y de escape es manejado por un conjunto de colectores con recubrimiento cerámico y un escape 2.5. El tranny se actualizó con un B & amp; M Quick Silver shifter. Tiene nuevos amortiguadores y muelles, así como nuevos parachoques Wilderness Racks con un brazo oscilante para el portador de repuesto añadido y repuesto en la parte trasera y barras de toro equipado con un cabrestante Mile Marker PE8000 8.000 libras por delante. El cuerpo libre de óxido fue llevado hasta el metal desnudo y debidamente preparado para un magnífico trabajo de pintura Plum Crazy que se acentúa aún más por el dulce llantas de 15 "que son de color a juego y rematado con un conjunto de cromo lunas bebé y anillos de ajuste. También recibió todos los nuevos burletes y un nuevo interior personalizado con nuevos asientos de cubo, un nuevo asiento trasero, alfombras, un techo, A / C, dirección asistida, así como un estéreo Pioneer BT con altavoces traseros 6X9. También se actualizó con todos los nuevos indicadores AutoMeter que incluyen el velocímetro, tacómetro y odómetro digital, así como combustible a juego, el agua, el aceite y los indicadores de voltaje. También vale la pena destacar la Cobra CB, el tablero de instrumentos dual montado 3 banco de enchufes del encendedor con puertos USB, un Clinometer roll / pitch metros y portavasos doble. Todo dicho y hecho más de $ 30.000 se gastó en la restauración como los vendedores no restaurarlo con la intención de venderlo. Poco después de que se completó el marido de la dueña falleció. Como resultado, apenas ha sido conducido por lo que ahora se pone a la venta. Esta es sin duda la DJ-5D más bonita que existe y está disponible a un precio de ganga, así que si le gusta lo que ve, no espere a que sea demasiado tarde y póngase en contacto con nosotros.
