Marca: Lamborghini
Modelo: Espada
Año: 1972
Precio: 125000
Caja de cambios: Manual
Volante: izquierdo
Video de recorrido: Haga clic aquí
Lamborghini Espada Serie 2:
El Lamborghini Espada Serie 2, presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas de 1970, representa una mezcla única de ingeniería innovadora, diseño impactante y practicidad. Diseñado por Marcello Gandini en Bertone, el Espada se inspiró en dos icónicos concept cars de 1967: el Lamborghini Marzal y el Bertone Jaguar Piraña. Estas influencias dieron como resultado un diseño atrevido que fue pionero en su momento y que sigue cautivando hoy en día.
Un Gran Turismo con carácter
El Espada era un GT de cuatro plazas que inicialmente se ofrecía junto con el Islero y el Miura. Aunque compartía su base mecánica con el más discreto Islero, el Espada destacaba como la alternativa más atrevida. Su nombre, "Espada", hace referencia al arma utilizada por un matador para despachar al toro, un símbolo apropiado para su diseño afilado y distintivo.
La Serie 2 introdujo varias mejoras notables respecto a la primera generación, incluido un aumento de 25 CV, con lo que el motor V12 de 3,9 litros alcanzó los 350 CV a 6.500 rpm. Combinado con una suspensión totalmente independiente y una avanzada estructura monocasco, el Espada ofrecía un manejo y una experiencia de conducción excepcionales, sin parangón con otros GT de su época. Las prestaciones de frenado también se mejoraron con la incorporación de discos ventilados en lugar de discos macizos.
Diseño y confort
El interior de la Serie 2 se rediseñó a fondo, con un nuevo salpicadero rectangular para mejorar la visibilidad de los instrumentos. El habitáculo ofrecía auténticos asientos para cuatro adultos, una rareza en el segmento de los deportivos exóticos. Además, el amplio y práctico maletero hacía del Espada un compañero perfecto para los viajes largos.
Aunque el coche estaba equipado originalmente con una caja de cambios manual de cinco velocidades, la Serie 2 también se ofrecía con una transmisión automática de tres velocidades suministrada por Chrysler. Sin embargo, esta opción resultó menos adecuada para el V12 de altas revoluciones, por lo que la versión manual fue la preferida por los entusiastas.
Prestaciones y especificaciones
Motor: V12 de 3929 cc
Potencia: 350 CV a 6.500 rpm
Transmisión: Manual de cinco velocidades, automática de tres velocidades opcional
Frenos: Discos Girling ventilados
Dimensiones:
Batalla: 2650 mm
Longitud: 4674 mm
Anchura: 1821 mm
Altura: 1191 mm
Peso: 1480 kg
Producción Serie 2: 575 unidades (de un total de 1.217 Espada producidos)
Un clásico fascinante
El Espada Serie 2 no sólo es potente y elegante, sino también sorprendentemente práctico. Su versatilidad y excelente experiencia de conducción lo convirtieron en un éxito para Lamborghini, que continuó produciéndolo hasta 1978. La Serie 2 se considera a menudo la versión más deseada, gracias a sus prestaciones mejoradas y a su refinado interior.
El Espada es un testimonio de la capacidad de Lamborghini para combinar belleza exótica, innovación técnica y facilidad de uso. Hoy en día, sigue siendo uno de los clásicos más notables del mercado, un coche tanto visual como técnicamente adelantado a su tiempo.
Una historia única
Este Espada fue descubierto hace unos años en un granero francés, donde se había almacenado seco e intacto, a la espera de tiempos mejores. Su actual propietario no escatimó gastos ni esfuerzos para convertirlo en un coche fiable y listo para la carretera. Los trabajos incluyeron nuevos frenos, neumáticos y una revisión del carburador, todo documentado con facturas. El coche se matriculó en Bélgica tras pasar una rigurosa inspección técnica.
Información adicional: Modelo europeo, documentos belgas, listo para la carretera
El Espada Serie 2 es una pieza excepcional para cualquier coleccionista o entusiasta de Lamborghini, ya que ofrece la mezcla perfecta de diseño, prestaciones y una historia fascinante.
