Marca: Lamborghini
Modelo: Espada
Año: 1972
Precio: 109 950 $
Caja de cambios: Manual
Volante: A la izquierda
Vídeo de presentación: Haz clic aquí
El Lamborghini Espada Serie 2, presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas en 1970, representa una combinación única de ingeniería innovadora, diseño llamativo y funcionalidad. Diseñado por Marcello Gandini en Bertone, el Espada se inspiró en dos emblemáticos prototipos de 1967: el Lamborghini Marzal y el Bertone Jaguar Pirana. Estas influencias dieron lugar a un diseño audaz que fue revolucionario en su época y que sigue cautivando hoy en día.
El Espada, un gran turismo con carácter, era un GT de cuatro plazas que, en un principio, se comercializó junto con el Islero y el Miura. Aunque compartía su base mecánica con el más discreto Islero, el Espada destacaba como la alternativa más atrevida. Su nombre, «Espada», hace referencia al arma que utiliza un matador para rematar al toro, un símbolo muy adecuado para su diseño nítido y distintivo.
La Serie 2 introdujo varias mejoras notables con respecto a la primera generación, entre ellas un aumento de 25 caballos de potencia, lo que elevó la potencia del motor V12 de 3,9 litros a 350 hp a 6.500 rpm. En combinación con una suspensión totalmente independiente y una avanzada estructura monocasco, el Espada ofrecía un manejo y una experiencia de conducción excepcionales, inigualables por otros GT de su época. El rendimiento de frenado también se mejoró con la incorporación de discos ventilados en lugar de discos macizos.
El interior de la Serie 2 se rediseñó por completo, incorporando un nuevo salpicadero rectangular que mejoraba la visibilidad de los instrumentos. El habitáculo ofrecía espacio real para cuatro adultos, algo poco habitual en el segmento de los deportivos exóticos. Además, el maletero, espacioso y práctico, convertía al Espada en el compañero perfecto para los viajes largos.
Equipado de serie con una caja de cambios manual de cinco velocidades, la Serie 2 también se ofrecía con una transmisión automática de tres velocidades suministrada por Chrysler. Sin embargo, esta opción resultó menos adecuada para el V12 de altas revoluciones, lo que convirtió a la versión manual en la opción preferida entre los entusiastas.
Las prestaciones y especificaciones incluyen un motor V12 de 3.929 cc que desarrolla 350 hp a 6.500 rpm. El coche cuenta con frenos de disco ventilados Girling. Sus dimensiones son: una distancia entre ejes de 2.650 mm, una longitud de 4.674 mm, una anchura de 1.821 mm, una altura de 1.191 mm y un peso de 1.480 kg. La producción de la Serie 2 ascendió a 575 unidades de un total de 1.217 Espadas fabricados.
El Espada Serie 2 no solo es potente y elegante, sino también sorprendentemente práctico. Su versatilidad y su extraordinaria experiencia de conducción lo convirtieron en un éxito para Lamborghini, y su producción se prolongó hasta 1978. La Serie 2 suele considerarse la versión más codiciada, gracias a su rendimiento mejorado y a su refinado interior.
Este Espada fue descubierto hace unos años en un granero francés, almacenado en un lugar seco e intacto, a la espera de días mejores. El actual propietario no ha escatimado en gastos para dejarlo listo para circular, incluyendo frenos nuevos, neumáticos y una revisión del carburador, todo ello documentado con facturas. Posteriormente se matriculó en Bélgica tras superar una rigurosa inspección técnica.
Información adicional: modelo europeo, documentación belga, listo para circular.
El Espada Serie 2 es una pieza excepcional para cualquier coleccionista o aficionado a Lamborghini, ya que ofrece la combinación perfecta de diseño, prestaciones y una historia fascinante.
