El Lancia Appia es un turismo presentado en 1953 por el fabricante italiano de automóviles Lancia como sustituto del Ardea, y que se mantuvo en producción durante diez años. El Appia fue el último de una larga serie de automóviles de producción de Lancia que se remonta al Lancia Lambda (introducido en 1922), que utilizaba una suspensión delantera de columna deslizante. Las tres series fabricadas tenían un motor Lancia V4 de 1089 cc.
Tercera serie:
En marzo de 1959, la tercera serie Appia se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra con un nuevo frontal. La tradicional parrilla del radiador tipo concha de Lancia fue finalmente abandonada en favor de una horizontal inspirada en el buque insignia Lancia Flaminia. La potencia del motor se incrementó de nuevo hasta los 48 CV, al igual que la velocidad máxima, que pasó a 132 km/h (82 mph). El sistema de frenos se mejoró con frenos de tambor delanteros dobles y un circuito hidráulico doble "Duplex" durante el año modelo 1960. Las denominaciones de los modelos eran diferentes a las de las dos series anteriores: 808.807 para la variante LHD y 808.808 para la variante RHD. En la tercera iteración, el Appia alcanzó por fin la madurez y se fabricaron 55.577 berlinas, la gran mayoría con volante a la izquierda.
El Lancia Appia que ofrecemos aquí fue importado recientemente de Italia. ¡Una cosa muy agradable de este coche es que todavía hay varios documentos italianos con el coche!
El Appia tiene ahora una matrícula holandesa.
La pintura blanca del coche es limpio, por supuesto, usted encontrará algunos rastros de uso después de 65 años. El interior sigue siendo completamente original.
Deutsch:
El Lancia Appia es un coche de pasajeros que el fabricante italiano de automóviles Lancia fabricó en 1953 como sustituto del Ardea y que se fabricó hace siete años. El Appia fue el último de una larga serie de vehículos de serie de Lancia, que se inició con el Lancia Lambda (fabricado en 1922) y que se caracterizó por una carrocería con varias versiones. Las tres series producidas tenían un motor Lancia-V4 de 1089 cm³.
Segunda serie:
En marzo de 1959, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se fabricó la segunda serie Appia con una nueva parte delantera. La tradicional parrilla Kühlergrill del Muschelstil de Lancia se sustituyó por una parrilla Kühlergrill horizontal inspirada en la bandera Lancia Flaminia. La potencia del motor volvió a ser de 48 CV, al igual que la velocidad de 132 km/h. El sistema de frenos se amplió en el año 1960 con dos tornos laterales y un doble sistema hidráulico "dúplex". Los nombres de los modelos se diferencian en dos versiones: 808.807 para la versión LHD y 808.808 para la versión RHD. En su segunda edición, el Appia redujo su vida útil y se fabricaron 55.577 limusinas, de las que se suministró la mayor cantidad con acoplamiento.
El Lancia Appia producido ayer fue importado casi en su totalidad de Italia. ¡Das Schöne an diesem Auto ist, dass noch verschiedene italienische Papiere vorhanden sind!
El Appia tiene ahora un número holandés.
Der weiße Lack des Autos ist gepflegt, natürlich werden Sie nach 65 Jahren einige Gebrauchsspuren feststellen. El interior sigue siendo muy original.
Francia:
El Lancia Appia fue un turismo introducido por el fabricante italiano de automóviles Lancia en 1953 como sustituto del Ardea, y permaneció en producción durante diez años. El Appia fue el último de una larga serie de coches de producción de Lancia, que se remonta al Lancia Lambda (introducido en 1922), en utilizar la suspensión delantera de pilar deslizante. Las tres series producidas contaban con un motor Lancia V4 de 1.089 cm3.
Tercera serie:
En marzo de 1959, la tercera serie Appia se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra con un nuevo frontal. La tradicional parrilla en forma de concha de Lancia se abandonó finalmente en favor de una parrilla horizontal inspirada en el buque insignia Lancia Flaminia. La potencia del motor ha vuelto a aumentar hasta los 48 CV, al igual que la velocidad máxima, que se sitúa en 132 km/h. El sistema de frenado se mejoró con dos frenos de tambor delanteros y doble sistema hidráulico "Duplex" en el modelo de 1960. Las denominaciones de los modelos eran diferentes de las dos series anteriores: 808.807 para la variante LHD y 808.808 para la variante RHD. En su tercera versión, el Appia alcanza por fin su madurez y se fabrican 55.577 berlinas, la gran mayoría con volante a la izquierda.
El Lancia Appia que aquí presentamos ha sido importado recientemente de Italia. Lo mejor de este coche es que aún conserva varios documentos italianos.
El Appia tiene ahora una matrícula holandesa.
La pintura blanca del coche está impecable, y por supuesto encontrará algunos rastros de desgaste después de 65 años. El interior sigue siendo completamente original.
