El Lancia Delta Turbo de 1989 es un icónico utilitario inspirado en los rallies. Propulsado por un motor turboalimentado, ofrecía unas prestaciones impresionantes para su época. Su distintiva forma cuadrada y su estilo agresivo ponían de relieve su herencia del automovilismo deportivo. El Delta Turbo sigue siendo un símbolo de la destreza de Lancia en ingeniería y de su éxito en los rallies de finales de los 80.
La perspectiva de Julien
ALGUNAS REFLEXIONES SOBRE ESTE MODELO
La opinión general sugiere que este es probablemente el mejor Lancia Delta HF Turbo original de 2 propietarios disponible hoy en día. Suministrado nuevo en agosto de 1989, a través del entonces distribuidor principal de Lancia para Greater Manchester Reino Unido, Bauer Millett Limited, sigue siendo completamente fiel a su especificación original entregado y tiene una historia completa por escrito desde el primer día.
El Delta HF Turbo compartía un importante solapamiento con la "plataforma" Integrale 8V y "HF" (Alta Fidelidad), un "guiño" a su predecesor, el legendario Stratos.
Entregado nuevo en RHD en agosto de 1989, a través del entonces concesionario principal de Lancia para el Gran Manchester UK, Bauer Millett Limited. Afortunadamente, ¡incluso su original y extravagante factura con membrete dorado en relieve está archivada!
Se conserva en un estado original sensacional gracias al sellador de protección Dinitrol que se le aplicó con sólo 2 años de antigüedad.
En propiedad única de un miembro del Lancia Car Club GB desde 1989 hasta 2022. Siempre mantenido meticulosamente por los especialistas de la marca, R&D Automotive Limited, Manchester, que posteriormente se convirtió en su custodio, por lo tanto, en perfecto estado de funcionamiento.
Mecánicamente no se ha cambiado ni mejorado nada, su motor original de 130 CV, turboalimentado, de 4 cilindros sigue en su lugar dando un gran rendimiento y sólo un poco de "turbo-lag".
El color gris cuarzo metalizado está prácticamente como nuevo, al igual que las preciosas llantas de aleación Cromodora "pepper-pot" sin marcar ....., como era de esperar. El interior de alcántara sigue la misma tendencia y me atrevería a decir que, dada su edad, está perfecto.
Historia sabio, de nuevo su hasta allí con los mejores que he visto, completamente ininterrumpida junto con todas las ITV.
Excepcionalmente raro hoy en día, después de haber comprobado en línea parece que hay sólo 27 RHD Reino Unido registrado izquierda.
Si usted está en mostrar, su sido detallado a la clase potencial concours-winning estándar y, ciertamente, por tanto, elegible para múltiples eventos de coches de colección.
