1959 Lancia Flaminia Sport Zagato 1ª Serie - Competition Spec
Inconfundiblemente Zagato. Un espectáculo de líneas de la carrocería que son a la vez atractivo y aerodinámico. Estamos dispuestos a admitir en Marreyt Classic Cars, que tenemos una debilidad por el Flaminia Sport Zagato.
Esta temprana 1 ª Serie, o Pre-serie llamado, es el Flaminia Zagato en su diseño más puro y 1 de 99 unidades jamás construidas. Una obra maestra fruto de la colaboración entre Elio Zagato y Ercole Spada.
¿Una rara pieza de la historia de Lancia, pensaría usted? Pero, ¿y si le decimos que es aún más única?
Este es uno de los pocos Sport Zagato que venían con una serie de "mejoras de competición" de fábrica; incluyendo:
- Motor V6 de 2.5L con mayor compresión (150 CV)
- Caja de cambios con relaciones modificadas
- 3C (3 carburadores)
- Cristales laterales y trasero de plexiglás
- Tiradores de las puertas totalmente de aluminio
- Asientos deportivos Zagato ligeros
- ...
Por lo que sabemos, sólo se habrían construido 5 unidades con estas modificaciones de fábrica.
Además de estas modificaciones, el coche también está en su rara combinación de colores original de Bluette Petrol con interior de cuero gris.
Circulan rumores de que debido a su bajo peso de unos 1100 kilogramos y a su motor V6 de altas prestaciones con tres carburadores, este modelo Flaminia era capaz de triunfar sobre un Ferrari 250GT.
Este Flaminia Zagato fue restaurado hace algún tiempo por los mejores especialistas italianos en carrocería, interiores y restauración mecánica. Estos trabajos duraron unos cuatro años.
Para hacer la experiencia de conducción del coche aún más confortable, el último propietario decidió hacer algunas mejoras, utilizando sólo piezas originales del Flaminia. Compró un motor completo Flaminia Supersport de 2,8 litros de un Flaminia Zagato de serie posterior, con los carburadores más grandes de 40 mm y un transeje Supersport (equipado con diferentes relaciones) y lo hizo montar por el especialista en Lancia Omicron Engineering de Mulbarton, Norwich.
Después de disfrutar del coche durante un tiempo, hizo afinar y poner a punto el motor en los muy respetados talleres Jim Stokes de Waterlooville, Hampshire. Llevaron la potencia a 180 CV y 191 pies/libra de par. Importante saber; el coche fue así equipado con un motor más grande 2.8 3C Flaminia Supersport y se vende incluyendo sus números de emparejamiento originales 2.5L 'Competición' motor y tren motriz.
Uno de los coches más bellos y raros jamás construidos. Creemos que este coche dejará indiferente a poca gente y es imprescindible para alguien que busque una pieza impresionante y espectacular.
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