1963 Lancia Flaminia Sport 3C Zagato

Esta impresionante belleza se puede definir con unas pocas palabras: diseño exclusivo, altas prestaciones, muy codiciado, meticulosamente mantenido y con el icónico techo "Double Bubble".

Matriculación: Países Bajos
Número de chasis: 82413-3626
Número de motor.: MOT 82310 13837
Uno de los 205 Flaminia Sports fabricados
Propiedad actual desde 2006
Restaurado profesionalmente a nivel mundial 2017-2018
Mantenido regularmente por un especialista de la marca.

¡Conozca el coche!

Doble burbuja

El notable Lancia Flaminia Sport 3C Coupé con un llamativo diseño de carrocería Zagato muestra el característico estilo de carrocería "Double Bubble" de la firma de diseño con sede en Milán. Esta forma distintiva consigue un aspecto elegante y aerodinámico gracias a la inteligente adición de protuberancias en el techo por encima de cada asiento delantero, lo que proporciona un amplio espacio para la cabeza al tiempo que mantiene un perfil general bajo.

Zagato
Creada en 1919, Carrozzeria Ugo Zagato & Co se fundó con el objetivo de fusionar la experiencia de Ugo Zagato en métodos de construcción avanzados y ligeros de la industria aeronáutica con el diseño de automóviles. Zagato, una de las empresas de diseño automovilístico más reputadas y con más solera, no tardó en aprovechar la popularidad emergente de la categoría de carreras GT tras la Segunda Guerra Mundial. La empresa suministraba tanto a equipos de fábrica como a particulares vehículos aptos para la carretera que podían competir en los circuitos con gran éxito.

Flaminia
El Flaminia hizo su debut en el Salón del Automóvil de Turín de 1956 y mantuvo la misma disposición mecánica básica que su predecesor, el Aurelia, excepto por el moderno sistema de suspensión de doble horquilla que sustituyó a la tradicional suspensión delantera independiente de columna deslizante de Lancia. El motor V6 de 60 grados y 2.458 cc, con válvulas en culata, y el eje trasero De Dion con frenos intraborda procedían del Aurelia. Los modelos Sport y Super Sport con carrocería Zagato compartían una distancia entre ejes más corta con los coupés GT/GTL de estilo Touring y el Convertible.

Exterior
El coche se sometió a una exhaustiva restauración a metal desnudo que dio como resultado un impresionante acabado de pintura gris metalizada y con piezas perfectamente recromadas. La restauración finalizó a finales de 2018, después de lo cual el Flaminia se unió a la exclusiva colección del propietario y se utilizó para varios eventos y giras de alto nivel. La calidad del trabajo de restauración fue excepcional, como demuestra la participación del coche en The Master Pieces Concours d'Elegance en 2018, donde obtuvo una sobresaliente puntuación máxima y una calificación de 100 puntos por parte de un jurado de 20 miembros. Incluso ahora, el coche está en excelentes condiciones y ha recibido un mantenimiento regular para mantenerlo en plena forma.

Interior

El interior del coche destila lujo y sofisticación, gracias a la impresionante tapicería de cuero rojo rubí complementada con moqueta de mohair gris oscuro. El volante deportivo es original y cuenta con asientos de estilo Zagato muy poco comunes y el distinguido emblema Zagato, lo que aumenta aún más el encanto del coche. El salpicadero es a la vez elegante y funcional, con indicadores claros de velocidad y revoluciones que permiten al conductor controlar el rendimiento del coche. En general, el interior crea una sensación de preparación para afrontar la carretera con confianza.

Mecánicamente

Este diseño particular de Lancia / Zagato es un hallazgo raro, ya que es uno de los 205 Flaminia Sports producidos entre 1959 y 1964. El vano motor está limpio y bien mantenido, con el motor de 2,5 litros reacondicionado con una configuración de triple carburador que está en perfectas condiciones. La atención al detalle y la calidad de la mano de obra son evidentes en todo el coche, por lo que es un ejemplo destacado del diseño y la ingeniería automotriz italiana.

En resumen, se trata de un deportivo muy codiciado y extremadamente raro que ha sido meticulosamente mantenido y es una verdadera joya que supera todas las expectativas. Es muy posible que este coche excepcional no sólo se encuentre entre los mejores de su clase, sino que incluso pueda considerarse el mejor del mundo. "