El Coche
Este Land Rover Defender 110 de 1993 es un station wagon con volante a la izquierda, entregado nuevo por Land Rover España SLU y matriculado por primera vez en las Islas Baleares, España, el 10/02/1993. Ha tenido tres propietarios y posteriormente fue trasladado a Barcelona en 2008. El año pasado, el vehículo fue exportado a América del Norte y ahora se ofrece con un título de Pennsylvania limpio con una marca Out of Country.
Antes de su exportación a EE.UU., el Defender fue sometido a una exhaustiva restauración de la carrocería y a una revisión mecánica, así como a un retapizado completo del interior. La restauración de la carrocería incluyó nuevas aletas delanteras, umbrales de aluminio, puertas revestidas para eliminar la corrosión galvánica y una nueva puerta trasera. La carrocería se repintó por completo en gris Nardo de Audi, un giro contemporáneo del gris galés de Land Rover. Tras el montaje, se sustituyeron todas las fijaciones por acero inoxidable y se instalaron juntas, retenes y gomas nuevas en todo el vehículo. El vehículo se presenta en un estado fabuloso. Además, el vehículo está equipado con una selección de accesorios deseables, incluyendo una parrilla delantera KBX y marcos de luces, luces LED exteriores y faros, un amortiguador de dirección mejorado, un kit de elevación de 2 pulgadas, llantas Sawtooth equipadas con neumáticos 265/75 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2, una baca tubular y escalera, un peldaño trasero NAS, peldaños laterales estilo Fire and Ice, y un parachoques delantero hecho a medida con un soporte de cabrestante oculto y luces de marcha LED.
En el interior, el techo interior del vehículo se ha tapizado de nuevo en ante sintético y los asientos se han sustituido por cuero sintético perforado de primera calidad con costuras blancas tanto en la primera como en la segunda fila. Para mayor comodidad, se ha instalado una unidad principal Sony de 9" con Android y Apple CarPlay con altavoces bajo el salpicadero.
Mecánicamente, el vehículo se ha sometido a una serie de procedimientos de mantenimiento preventivo, incluyendo un embrague de repuesto, turbocompresor Garrett reconstruido, correa de distribución y tensor, alternador y motor de arranque reconstruidos, cojinetes de diferencial trasero de repuesto, UJs del eje de transmisión, cojinetes de rueda y nuevas cabezas de rótula. También se han vuelto a sellar los bujes.
El resultado es un Defender completamente restaurado y modernizado que llama la atención allá donde va.
Registros de servicio, documentos de importación, un certificado de British Motor Industry Heritage Trust, y un título de Pennsylvania se incluyen con el vehículo.
Tenga en cuenta: Este Defender se encuentra en Easton, Pennsylvania, EE.UU., y es PA titulado.
Historia del Land Rover
La gama Land Rover Series fue lanzado en 1948 y el modelo, ahora conocido como el Defender, fue lanzado en 1983 y la carrera continua terminó en enero de 2016, después de 67 años. Los Land Rover se inspiraron en el Jeep Willys fabricado en EE.UU. inmediatamente después de la guerra y en 1992 afirmaban que el 70% de todos los vehículos que habían construido seguían en uso. Las gamas Defender y Series han tenido una presencia internacional única a lo largo de su producción, ya que han sido exportadas, fabricadas y producidas bajo licencia por otros fabricantes en diversos mercados, como Australia, el sur y el norte de África, Turquía, Brasil, Pakistán y Malasia, por nombrar sólo algunos. En 1993, Land Rover decidió dar el salto al mercado estadounidense tras el exitoso lanzamiento de la marca Range Rover en 1987, con el fin de ofrecer una alternativa de gama alta al Jeep Wrangler dirigida a compradores aventureros. Finalmente, Land Rover tuvo que retirar su oferta de los mercados norteamericano y canadiense en 1997 debido a la viabilidad económica. Los Defenders ofrecidos en EE.UU. durante los años 90 tuvieron que ser modificados significativamente en comparación con otros mercados de exportación de Land Rover. Las posteriores modificaciones de la normativa federal de seguridad retiraron finalmente el Defender del mercado norteamericano por completo en 1997, y Land Rover centró su atención en los modelos de gama alta Discovery y Range Rover, que se construían desde cero.
