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Motodrome oferta para la venta este 1996 Land Rover Defender 90 300 TDi capota blanda en 6 plazas spec.
Éste acaba de salir de un chasis integral, el cuerpo, el interior y la renovación mecánica, inspirada tanto en la fábrica 2015 Heritage Edition, sino también los ejemplos maravillosamente hechos a mano 'retro' que Cool n Vintage ™ son famosos por producir.
Los Defender Heritage Edition originales tienen un precio muy superior al de un coche de serie, y muchos de ellos se guardan en colecciones privadas. Afortunadamente, existe un submercado en auge para los Land Rover usados que se actualizan, a los que se les ha dado un segundo soplo de vida y que a veces se convierten en coches "Heritage Tribute" como éste.
El coche que se ofrece es un impresionante Defender 90 300TDi que ha sido sometido a una exhaustiva restauración y a una gran cantidad de mejoras, llevando el autoproclamado apodo de ser un "Heritage Tribute".
El coche fue desmontado en su totalidad, el chasis original fue granallado y soldado donde fuera necesario antes de recibir un tratamiento completo Dinitrol contra el óxido de los bajos del chasis. La carrocería se desmontó, se trató, se reparó donde fue necesario y se repintó profesionalmente. Las piezas que no cumplían los requisitos se restauraron cuidadosamente o se sustituyeron por piezas mejoradas, incluidos los retrovisores exteriores con código de colores, la rejilla metálica Heritage, las rejillas de ventilación laterales y la toma de aire, combinadas con nuevas llantas estilo Wolf calzadas con neumáticos Renegade nuevos. El interior se ha renovado y se ha equipado con fundas de lona de color tostado en todos los asientos, incluidos los asientos traseros, que también se han equipado con cinturones de seguridad. Una nueva y elegante capota Exmoor Heritage Sand con ventanas laterales remata el conjunto. Mecánicamente, el motor 300TDi a prueba de balas se sometió a una inspección completa, identificando y sustituyendo todo lo que era necesario.
Cabe destacar que, al tratarse de un coche de 1996, a pesar de su aspecto modernizado, es apto para EE.UU. en virtud de su antigüedad, motor original y chasis original. Como guiño al HUE 166, el primer Land Rover de producción, también lleva una matrícula HUE.
Además, está equipado con estribos laterales plegables, guardabarros y estribo trasero.
Sin ningún tipo de salpicaduras.
Lectura del odómetro 127000 millas y viene con ITV hasta febrero de 2026 (sin avisos) y 6 meses de garantía en la venta
Se pellizca a lo largo muy bien con buena pegada del motor Turbodiesel, y se ve absolutamente impresionante también.
En la prueba a su llegada se realizó magníficamente, como era de esperar de uno que ha sido despojado y reconstruido.
En nuestro sitio web, encontrará nuestros dos vídeos habituales: una valoración general y las impresiones de conducción, ambos de este ejemplar en particular. Forman parte de la descripción.
Ver con cita previa.
