Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Iconic Sale» de Race Retro 2026 - Coches de colección, el sábado 21 de febrero, en Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Pocos vehículos se han ganado una reputación comparable a la del Land Rover Defender. Diseñado pensando ante todo en la utilidad y la durabilidad, el Defender se convirtió en un icono de renombre mundial gracias a su capacidad para destacar en entornos en los que la mayoría de los vehículos simplemente no podían hacerlo. A finales de la década de 1990, el Defender 90 representaba la versión más refinada de esta filosofía, combinando la robustez agrícola con el confort justo para poder utilizarlo a diario, al tiempo que conservaba el carácter que lo convirtió en una leyenda. Su capacidad para parecer «como en casa» tanto si está aparcado en Knightsbridge, cubierto de barro con una oveja en la parte trasera, como si se enfrenta a los desiertos arenosos de África es prácticamente inigualable.
Este ejemplar en concreto es un Defender 90 Soft Top de 1997 y se presenta en un estado verdaderamente excepcional. Con algo más de 32 000 millas, ha sido completamente desmontado y reconstruido con un nivel de calidad extraordinariamente alto por especialistas de Land Rover, habiéndose retirado, restaurado o sustituido cada panel de la carrocería y cada componente donde era necesario. Los ejes se desmontaron hasta sus componentes individuales y se reconstruyeron con nuevos pivotes, cojinetes, semiejes y componentes de frenado en su totalidad. La suspensión se ha renovado por completo con nuevos muelles, amortiguadores y casquillos, además de una nueva caja de dirección asistida y un depósito de combustible nuevo.
La potencia proviene del venerado motor 300Tdi de 2,5 litros, ampliamente considerado como uno de los motores más fiables de Land Rover debido a la ausencia de electrónica compleja. Con una potencia de unos 111 CV y un par de 265 Nm, acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, tracción permanente a las cuatro ruedas y un diferencial central bloqueable, es muy apreciado por su simplicidad mecánica, durabilidad y facilidad de mantenimiento.
Fundamentalmente, este Defender conserva su motor, caja de cambios, ejes y chasis originales, lo que lo hace apto para su exportación a EE. UU. El chasis original se sometió a un tratamiento de granallado, se imprimó con zinc y se recubrió con pintura en polvo, conservando la originalidad y garantizando una protección a largo plazo. Se han instalado un nuevo mamparo galvanizado, puertas, portón trasero y molduras, con las molduras de la caja galvanizadas en caliente y acabadas en plata para una apariencia duradera.
Acabado en Porsche Arctic Grey, el exterior se complementa con nuevas llantas Wolf, una parrilla Heritage, iluminación LED y un portarruedas de un solo brazo Safari Equip. El interior es igualmente impresionante, tapizado profesionalmente en color tostado en su totalidad, con asientos delanteros, asientos traseros orientados hacia el interior y una caja portaobjetos a juego. Al tratarse de un County Station Wagon de fábrica, sigue siendo un auténtico vehículo de seis plazas con los rieles de montaje de los cinturones de seguridad de fábrica correctos, un detalle que a menudo se pierde en los ejemplares reconvertidos.
La capota blanda Exmoor Trim Stayfast es una característica destacada, ya que ofrece una solución mucho más práctica y refinada que las alternativas más baratas, con un sencillo sistema de cremallera y enrollado que transforma su usabilidad.
Dado que este fabuloso Landy se utilizó principalmente como vehículo agrícola durante la mayor parte de su vida, lo que explica su bajo kilometraje, se desconoce su historia inicial, por lo que, aunque el kilometraje está casi garantizado, lamentablemente no se puede certificar.
Con facturas y recibos archivados que superan las 26 000 £ solo por la restauración, una ITV válida hasta el 18 de julio de 2026 y en un estado extraordinario tanto por dentro como por fuera, esta es una oportunidad única para adquirir un Defender debidamente restaurado, con bajo kilometraje y un acabado fabuloso, que ya está listo para salir a la carretera.
