El Land Rover Defender 2.5 TD5 90 pertenece a la última generación de la clásica serie Defender, cuyos orígenes se remontan a los modelos Land Rover de la posguerra de 1948. La variante 90 hace referencia a la distancia entre ejes más corta, utilizada dentro de la gama Defender para ofrecer una mayor maniobrabilidad fuera de carretera y en senderos estrechos. En 2001, el Defender formaba parte de una serie de modelos que llevaba décadas en producción y que se había consolidado en todo el mundo como un vehículo todoterreno con un carácter marcadamente funcional.
El motor TD5 se introdujo en 1998 como sucesor de las anteriores variantes diésel de cinco cilindros y supuso un importante avance técnico dentro de la gama Defender. Este motor se desarrolló durante un periodo en el que Land Rover —ahora parte del Grupo BMW— estaba modernizando el Defender sin alejarse del concepto clásico caracterizado por un bastidor de escalera, ejes rígidos y un diseño sencillo y robusto. El Land Rover Defender 2.5 TD5 90 de 2001 pertenece a las últimas versiones de un modelo que ha conservado su lugar principalmente en el uso todoterreno, para aplicaciones especializadas y entre los entusiastas de los 4x4 utilitarios.
Dentro del mercado, el Defender 90 ocupa un nicho entre los vehículos todoterreno más orientados al confort y los vehículos de trabajo puros. Su carrocería corta, su diseño modular y su amplia gama de aplicaciones han hecho que el Land Rover Defender 2.5 TD5 90 goce de gran popularidad más allá de sus usos laborales tradicionales. Muchos vehículos se modificaron para fines específicos, incorporando a menudo equipamiento todoterreno y accesorios adicionales.
Este Land Rover Defender 2.5 TD5 90 se conduce y cambia de marcha con suavidad. El kilometraje es excepcional para su edad. El vehículo presenta algunas imperfecciones tanto en el interior como en el exterior, presentándose como un Defender de segunda mano de la época del TD5 con los signos de uso típicos de este modelo.
El coche ha sido claramente preparado para la conducción todoterreno. Está equipado con un potente cabrestante, barras protectoras alrededor del vehículo para mayor robustez y un compresor que alimenta un sistema de suspensión mejorado. Entre las características adicionales se incluyen un ordenador de rally, luces exteriores adicionales y un sistema de radio. Estas modificaciones se ajustan al uso todoterreno tradicional del Defender y a la práctica habitual de personalizar el modelo 90 para expediciones o trabajos todoterreno intensivos.
El Land Rover Defender 2.5 TD5 90 de 2001 es un modelo de batalla corta con tecnología TD5 y una configuración todoterreno, que incluye un cabrestante, iluminación adicional, un ordenador de rally y un compresor para la suspensión mejorada. El kilometraje es bajo para su antigüedad, y el vehículo presenta algunas imperfecciones tanto en el interior como en el exterior. Se recomienda visitarlo para hacerse una idea completa.
Nota: Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions. Forma parte de la «Subasta de verano especial de SUV y Youngtimers». El vehículo está disponible para su visita durante los días indicados. La puja inicial es de 5.000 €, y la cantidad indicada representa el límite inferior del valor estimado.
Puja ahora en www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34706
Detalles de la subasta:
- Apertura: viernes, 24 de julio de 2026, a las 17:00 h.
- Cierre: martes, 18 de agosto de 2026, a partir de las 20:00 h.
Ubicación:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Bajos
Días de visita:
- Viernes, 14 de agosto, de 10:00 a 16:00
- Martes, 18 de agosto, de 10:00 a 16:00
Para obtener más información sobre la subasta, los días de visita y la selección completa, visita www.classiccar-auctions.com
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- Dentro de los Países Bajos: 250 €, IVA no incluido
- Fuera de los Países Bajos: previa solicitud
