motodrome ofrecen este realmente distintivo y raro 2004 Land Rover Defender 110 TD5 XS Station Wagon, actualizado por Kahn Design / Chelsea Truck Co en una de sus ediciones 'pista ancha'.
La mayoría de los Defenders clásicos que Kahn convirtió eran de los 90, y hemos tenido un par en nuestras manos en los últimos años. Pero nunca antes había visto un 110 así convertido.
Siendo el modelo XS de alta especificación, está equipado con: aire acondicionado de fábrica, ABS, control de tracción, cierre centralizado con alarma e inmovilizador, elevalunas eléctricos delanteros, y pack de clima frío - asientos delanteros y parabrisas calefactados. .
Éste comenzó su vida como un 110 XS Station wagon de 9 plazas en color plata. El último propietario, que lo ha tenido desde 2014, lo envió a Kahn en 2015 para la conversión completa, incluyendo el interior bastante espectacular, y un cambio de color a Negro Santorini. En ese momento quería convertirlo en el Defender definitivo, y nos han dicho que la factura final rozó las seis cifras...
Exteriormente tiene
- Aletas delanteras y traseras anchas con respiraderos integrados y aberturas para los tornillos
- Capó de Puma
- Parachoques delantero del cabrestante con luces diurnas y faros antiniebla
- cabrestante de control remoto Warn Powerplant 9.5 (no probado)
- protector de dirección
- Faros LED cromados Shadow
- Parrilla delantera X-Lander y marcos de los faros
- Sistema de escape doble en cruz con protectores de escape de acero inoxidable y tubos de escape de 100 mm
- Guardabarros traseros de goma endurecida
- Parabrisas de chapa negra
- Luces LED en todo el contorno, incluidas barras de luces
- Tubo de escape
- Baca completa con escalera de acceso trasera
- Kit luneta trasera panorámica Masai
- Soporte de rueda de repuesto abatible
- Estribos traseros
- Gancho de remolque NATO
- Toldo Hannibal 270 grados
- Deslizadores de rocas/árboles
- Jaula antivuelco externa completa Safety Devices
- Bisagras de seguridad Optimill para capó y puertas, y tiradores de puerta de palanquilla.
El interior ha sido bellamente tapizado por Kahn en cuero acolchado negro con detalles en naranja, como sigue
- 4 asientos individuales GTB en cuero acolchado (ya no es un 9 plazas)
- Compartimentos acolchados a juego delante y detrás
- Embellecedores de las puertas a juego
- Panel de instrumentos y salpicadero del acompañante tapizados en cuero.
- Pedales ventilados de aluminio cepillado
- Techo acolchado en negro y naranja
- Indicadores y panel de interruptores adicionales
- Consola de techo
- Cestas portaobjetos en la zona de carga, en lugar de los asientos plegables originales
- Batería de ocio
- Control de crucero
- Volante deportivo
Mecánicamente, también se ha mejorado con un turbo de aletas variables, un intercooler mejorado y una reasignación de la ECU, y probablemente produzca alrededor de 200 CV en esta forma, lo que significa que realmente cambia.
También está equipado con una suspensión mejorada con 2 pulgadas de elevación y brazos de alta resistencia, frenos mejorados y un escape de acero inoxidable.
Lectura del odómetro sólo 71000 millas, y como arriba, el último propietario lo ha tenido desde 2014.
Vendrá con una ITV 12M fresco a la venta.
Hay documentación que sugiere que está equipado con un rastreador. Si es así esto requerirá reactivación para su uso.
Rara vez vemos un 110 TD5 como este, y para encontrar uno con este nivel de actualización, y un kilometraje inferior a 80k es cada vez más difícil.
En nuestro propio sitio web, usted encontrará nuestros habituales 2 videos: una evaluación completa walkaround, y las impresiones de conducción, que forman parte de la descripción.
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