Lo trajimos por primera vez hace unos años, ya que nos gustaba mucho el aspecto de la Serie II, de la que tuvimos un par cuando era nueva.

Grandes coches de la familia, y como teníamos una familia grande que fueron disfrutados por todos nosotros

Por lo tanto, cuando cualquier Pre-Prodcution o coches de lanzamiento de prensa están disponibles, si en condiciones inmaculadas, por supuesto, tratamos de apoderarse de ellos, y nos las arreglamos para comprar este primer ejemplo de lanzamiento de prensa hace unos 7 años.

Matriculado por primera vez en agosto del 98, cuando la presentación a la prensa fue en septiembre y la presentación al público en el Reino Unido no fue hasta finales de noviembre y para el resto del mundo se retrasó hasta 1999.

Este es uno de los coches de la VOA utilizados específicamente para la reedición del viaje de Aníbal a través de los Alpes hace 2000 años.

El viaje se realizó para resaltar las brillantes capacidades todoterreno de estos Discoveries actualizados de la serie 2.

Se generó mucha prensa positiva, así como la oportunidad de anunciar la expedición bajo la bandera Best 4x4xFar.

Nuestro VOA vino a nosotros a través de un experto bien conocido de CVC (el número de registro del prototipo para el P38 Range Rover) que había poseído el Discovery previamente por más de un año o tan

Como se mencionó anteriormente, cuando se nos ofreció la oportunidad de comprarla nos rompió para arriba y se sorprendió de lo bueno que el coche era / sigue siendo

Es la versión más alta de la gama ES (doble techo solar eléctrico, asientos eléctricos, tapicería de cuero, 7 plazas, aire acondicionado, llantas de aleación, equipo de música Harmon Kardon, calefacción de asientos, etc, etc) y lleva el precioso motor V8 de gasolina de 4.0 litros. Un motor realmente suave y potente, que hace que el coche sea tan refinado - exactamente la misma especificación que siempre solíamos pedir cuando era nuevo (recientemente actualizado - ver más abajo).

También tiene un enganche de remolque con sistema eléctrico, guardabarros, cubierta de rueda de repuesto, estribos laterales y rieles de techo.

Nos quedamos muy sorprendidos cuando uno de nuestros hijos decidió que quería cambiar su MB BGT y actualizar a la Discovery - de nuevo trayendo recuerdos de viaje de la familia a través de Francia cuando era joven.

Mientras ha estado a su cargo, le hemos hecho un mantenimiento anual y le hemos vuelto a aplicar un sellado para mantener los bajos tan bien como la parte superior.

El kilometraje en ese momento era 83.000 (paquete completo libro de servicio y facturas validar toda su historia desde nuevo) desmiente su condición - si ella era 36.000 lo has creído

El interior está en perfecto estado, al igual que el exterior - muy, muy perfecto y no debe confundirse con sólo un buen ejemplo.

Hay el manual de instrucciones original, un folleto de época y una impresión laminada de la Hannibal Trip también

Desde que nuestro hijo la utilizó la volvimos a vender a un coleccionista de Land Rover y a su cuidado la hemos mantenido en todo momento, hasta hace unos 6 meses, cuando nos encargaron mejorar sus capacidades de conducción

Después de 4 meses de duro trabajo hemos completado las siguientes mejoras:-

Nuestro motor favorito John Eales de 4.6 litros con 255 bhp & amp; 301 ft \ lbs de par motor.
Este motor da un par extremo a muy bajas revoluciones y hace que la aceleración de gama media sorprendente
Radiador de aluminio de gran capacidad hecho a mano con dos ventiladores eléctricos
Caja de cambios automática de 4 velocidades totalmente reconstruida
Suspensión deportiva en las cuatro esquinas, con muelles helicoidales y amortiguadores.
Sistema de frenado para hacer frente a la potencia extra mediante discos perforados, pinzas de radar y pastillas mejoradas.
Sistema de escape de acero inoxidable para conseguir un rugido profundo y un magnífico burbujeo al ralentí.
Luces de posición Land Rover para carreteras comarcales sin iluminar en la barra de luces Land Rover adecuada.

En total, se han realizado trabajos por valor de 30.000 libras esterlinas y, sin embargo, no se ve afectado por estos cambios, para no alterar sus fundamentos originales como demostrador de prensa original.

Apenas rodado ahora, debe ser el mejor Discovery II ES en cualquier lugar.

Uno para coleccionista o uno para uso diario, usted elige.