Land Rover Discovery II 4.0 V8 de gasolina, 185 hp, matriculado por primera vez en febrero de 2000, con caja de cambios MANUAL de 5 velocidades. 138 000 km. ITV válida hasta febrero de 2027. Cinco plazas. Volante a la izquierda, matrícula española. El coche se encuentra en Sonseca, Toledo, España.
V8 MANUAL. UN EJEMPLAR RARO.
Casi todos los 4.0 V8 salieron de fábrica con caja de cambios automática. Se fabricaron muy pocos con caja manual y hoy en día es muy raro ver uno. Si has estado buscando precisamente esta especificación, ya sabes por qué.
EL COCHE
Rover V8, cuatro litros, ocho cilindros, 185 hp, con CADENA DE DISTRIBUCIÓN en lugar de correa: no hay que cambiar la correa cada pocos años. Par motor desde bajas revoluciones, relaciones de cambio largas y el sonido que solo un ocho cilindros puede producir. Con la caja de cambios manual, tú mismo eliges la marcha, lo cual es importante fuera de carretera y en las subidas.
Tracción permanente a las cuatro ruedas con una caja de transferencia de dos velocidades sobre un chasis de escalera independiente: auténtica capacidad todoterreno, no un «soft-roader». Capacidad nominal para remolcar hasta 3.500 kg con freno, por lo que un remolque para caballos, una embarcación o un remolque para plantas no suponen ningún problema.
RUEDAS
Cuatro neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 con la banda de rodadura casi intacta, montados en llantas de aleación Land Rover de cinco radios. La rueda de repuesto, montada en la parte trasera, es del mismo tipo que las demás: si sufres un pinchazo en medio de la nada, basta con colocar una rueda idéntica y seguir adelante.
EQUIPAMIENTO
Aire acondicionado, techo solar, ventanas con luz Alpine, elevalunas y retrovisores eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, airbag del conductor, mandos de audio en el volante y una unidad principal Pioneer con Bluetooth y USB. Estribos laterales y barra parachoques delantera. Interior de cuero y tela en tonos beige y marrón.
ESTADO
La carrocería y la pintura están bien conservadas para su edad. Hay ligeros arañazos superficiales en un lateral y una rozadura en el faldón trasero inferior; ambos se muestran en las fotografías del anuncio. Los muestro aquí para que los veas antes de viajar, no al llegar.
El interior está en muy buen estado: los asientos no presentan roturas, el techo interior está tenso y no se hunde, el salpicadero no tiene grietas y las alfombrillas están en buen estado.
CONDICIONES
Venta particular. Sin deudas pendientes, nunca ha sido declarado siniestro total, no se han reparado daños estructurales. El coche se puede ver y probar en Sonseca, Toledo, a una hora de Madrid, y puedes traer a tu propio mecánico o perito si lo deseas. El comprador se encarga del transporte y la matriculación en el país de destino; yo te ayudaré con los trámites de exportación en España. No se admiten permutas.
