A finales de 2002, Sharon entró en Land Rover Darien y compró un Discovery II SE del 2003 totalmente nuevo. Su marido era un apasionado de los coches y se encargaba de todas las revisiones periódicas (cambios de aceite, engrase, frenos); el concesionario se ocupaba del resto del mantenimiento.
Fue propietaria del todoterreno hasta 2020, cuando se divorció y vendió la mayoría de los coches.
Nosotros lo compramos a principios de 2021 y lo hemos tenido desde entonces.
Le he instalado un nuevo escape trasero MagnaFlow de 3" con colector de acero inoxidable y le he montado un bloque corto de 60 000 millas cuando una camisa de cilindro defectuosa reventó una junta de culata y estropeó ese cilindro en el bloque original. El Rover padecía el misterioso «tic» de los Land Rover 4.0/4.6 L (solo ocurre una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento máxima y nunca antes; a veces no se oye en absoluto, otras veces se oye de forma silenciosa y otras, no tan silenciosamente) e, incluso después de cambiar los balancines y los elevadores y de instalar el bloque corto de 60 000 millas, sigue apareciendo de forma intermitente.
Se puede oír en el vídeo de presentación, pero luego, al conducir, no se nota. Se instalaron nuevos sensores de O2, neumáticos nuevos (BFGoodrich All Terrain K02 255/55/R18), se sustituyeron las pastillas de freno, la bomba de aceite, la bomba de agua, 2 bobinas nuevas y un kit de reubicación de bobinas. En los 5 años que hemos tenido el Disco, le hemos hecho unas 12 000 millas. El cuentakilómetros marca 157 000 millas, con solo unas 61 000 en el bloque corto.
Otros 3 problemas intermitentes: de vez en cuando da un pequeño código de fuga en el control de emisiones y los techos solares se abren solo cuando les da la gana. A veces se abren ambos cuando se supone que deben hacerlo, otras veces se abre el delantero y no el trasero, y a veces se abre el trasero y no el delantero... y los «Tres Amigos» aparecen de vez en cuando, a pesar de que la caja del ABS está puenteada electrónicamente. Son muy sensibles a las diferencias en el tamaño de los neumáticos, por lo que es importante mantenerlos exactamente a la presión recomendada.
Sin embargo, el Disco siempre arranca a la primera, funciona al ralentí como debe, suena de maravilla con el nuevo escape y se conduce de maravilla. Es un todoterreno muy cómodo de conducir.
La pintura negra tiene un aspecto estupendo y, aparte del capó, que presenta algo de deslaminación de la capa transparente en algunos puntos, solo hay un par de pequeños arañazos en la pintura. Hay una pequeña grieta en el parachoques delantero y la manilla del portón trasero tiene una grieta/agujero.
El interior está en magnífico estado, con un ligero desgaste en el reposacabezas delantero del conductor; el cuero negro del resto del habitáculo está en muy buen estado. El techo interior tiene un par de zonas caídas y las fundas del freno de mano y de la palanca de 4x4 están desgastadas.
No cuenta con el diferencial central bloqueable.
Aparte del problema del techo solar mencionado anteriormente, todos los sistemas electrónicos funcionan correctamente. Las luces, el control de crucero, el aire acondicionado enfría, la calefacción calienta, el volante inclinable y telescópico, el retrovisor con oscurecimiento automático, los asientos eléctricos de 8 posiciones, los retrovisores eléctricos, las ventanillas eléctricas, el sistema de descenso en pendientes, el parabrisas calefactado, el desempañador trasero, la calefacción de los asientos traseros, los asientos calefactados, el soporte lumbar con airbag y los faros antiniebla delanteros y traseros funcionan correctamente.
En la parte inferior hay algo de corrosión habitual en algunas piezas de la suspensión y, por desgracia, un pequeño agujero en la parte inferior del larguero trasero derecho del bastidor. Esto acaba de aparecer después de este invierno. No será una reparación problemática.
Mi mujer acaba de comprar un SUV Toyota nuevo, así que este va a salir a la venta y necesita encontrar un nuevo hogar.
Es una camioneta muy bonita, nos hacen cumplidos constantemente, sobre todo por el sonido del escape. Funciona y se conduce bien, es muy cómoda para viajes largos... y hace un poco de ruido...
El precio de venta es de solo 8000 $.
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