Qué coche más bonito, con las líneas de coches mucho más caros y éste aún más exclusivo. Porque es el único con carrocería Westland que sigue circulando. Hay otro y no circula. El motor es igual de especial, porque es el motor que se utilizaba para un Fórmula 1 en aquella época. Hay un reportaje fotográfico completo de la restauración, varias facturas, incluidas las llantas de alambre con neumáticos especiales, que costaron unos 8.500 euros. Rides y cambios sin problemas, con el tráfico de 100 km / h, tapicería de cuero. detalles originales poner de nuevo: filtro de aire y la toma de aire y la toma de aire de repuesto. motor de arranque original allí. puerta trasera nueva pintura e internamente oxidado. hay interruptor de tierra poner en el medio.