Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil Británico de Londres en octubre de 1962, el Elan es el primer Lotus fabricado en serie. Sucedió al Elite, aunque sin adoptar su concepto de monocasco de fibra de vidrio. El Elan se caracteriza por su chasis central de acero, sobre el que se injertó una carrocería aerodinámica de fibra de vidrio diseñada por Ron Hickman. Cuando salió al mercado, el Elan era un coche tecnológicamente innovador, gracias a su chasis, su suspensión independiente en las cuatro ruedas, sus frenos de disco en las cuatro ruedas con pinzas de doble pistón y sus faros emergentes. Los primeros Elans estaban equipados con un motor Ford de 1498 cc y doble árbol de levas, que fue rápidamente sustituido por un motor Ford de 1558 cc, con culata diseñada por Lotus, que desarrollaba 105 CV. Con este motor, el Elan fue homologado en la categoría GT en mayo de 1963. De la primera versión del Elan (denominada "Tipo 26 S1") se fabricaron unas 900 unidades entre 1962 y 1964. Todos ellos eran roadsters (Drop Head), y a partir de 1963 estuvo disponible un techo duro. En 1964, Lotus lanzó la segunda versión del Elan (denominada "Type 26 S2"), que era un S1 mejorado: salpicadero chapado, pinzas de freno delanteras más grandes, guantera con cerradura, nuevas luces traseras y, como opción, llantas con bloqueo central. Se fabricaron poco más de 2.000 unidades del S1 y el S2.
El ejemplar que ofrecemos a la venta es un S2, completamente construido siguiendo la identidad FIA núm. 50092 de acuerdo con el Apéndice K (Coche GT de producción - Periodo F - 1962-1965 - Clase GTS10 de la FIA). El coche está despojado al mínimo absoluto para acercarse mucho al peso homologado de 580 kg, y va como un cohete con su motor Lotus Twin Cam de 1598 cc preparado para la competición. Está construido por un precursor durante muchos años en los Campeonatos Históricos Escandinavos, y hecho para ganar. El motor ha sido completamente reconstruido en 2023 y sólo hizo 1 carrera desde entonces. El Lotus viene con un HTP FIA internacional válido hasta el 31.12.2034, y está listo para las carreras históricas competitivas. Más información técnica, por supuesto, está disponible bajo petición.
Esta es su oportunidad de obtener un Lotus Elan muy competitivo a las especificaciones de la FIA, que está listo para participar en cualquier campeonato histórico nacional o internacional. Interesante precio de venta y disponibilidad inmediata.
