De próxima presentación, este Lotus Eleven Serie 1 (1.5L) excepcionalmente raro representa uno de los primeros deportivos de competición más deseables y versátiles de la década de 1950. Entregado nuevo el 6 de diciembre de 1956 al Sr. C. Kauffman, este ejemplar se distingue de la mayoría de los modelos Eleven gracias a su motor FWB de 1,5 litros instalado de fábrica, muy poco común, asociado a una caja de cambios MG, un eje trasero De Dion 9-41 (4,5) y completado con depósitos de combustible dobles.

Embarcado en Venezuela a bordo del SS Eden el 18 de enero de 1957, el coche llegó a Caracas el 3 de febrero de 1957 y pronto inició una activa carrera en competición. El 3 de noviembre de 1957, el chasis 265 compitió en el Gran Premio de Venezuela, conducido por Ojanguren y el piloto suizo Peter Monteverdi, antes de continuar compitiendo extensamente por Sudamérica hasta 1966.

En 1988, el coche fue adquirido por un entusiasta italiano que conservó la propiedad durante casi tres décadas, durante las cuales el Lotus participó con éxito en algunos de los eventos históricos más prestigiosos de Europa, como la Mille Miglia, la Coppa d'Oro delle Dolomiti y la Coppa degli Appennini, entre otros.

En la actualidad, este extraordinario Eleven va acompañado de una matrícula belga, así como de documentación de la FIVA y de la Mille Miglia Registro. Esta rara combinación permite que el coche sea legal para circular por carretera, al tiempo que lo hace totalmente elegible para los principales eventos de automovilismo histórico del mundo, incluyendo:
Mille Miglia
Goodwood
Le Mans Classic
Mónaco Histórico
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Como patrocinador principal oficial de la carrera Mille Miglia, esperamos acompañar una vez más a este excepcional Lotus de vuelta a Brescia, donde su historia continúa.