Maserati 3500 GTi completamente restaurado = mejor que nuevo / perfecto estado, exposición / competición.

Año de fabricación: 1963

Motor: R6, 3,5 l, 235 CV, inyección de combustible, caja de cambios manual de 5 velocidades.

Kilometraje: 100 km después de la reconstrucción y aquí se puede ver cómo se restaura https://www.youtube.com/watch?v=vxTuoWI16SI

Producción: Italia, una de las 441 unidades faceliftadas, con inyección de combustible.

Este es un ejemplo del clásico enfoque italiano del automovilismo de los años sesenta. La hermosa carrocería de Carrozzeria Touring indica inmediatamente de qué producción es el coche.

Aparte de los modelos Ferrari que competían en aquella época, el Maserati 3500 GT sólo competía con el Aston Martin, que por aquel entonces estaba a punto de convertirse en el coche de James Bond.

Este modelo del fabricante italiano es un hito en la historia de la marca: se considera el primero fabricado en serie, aunque la producción de sólo 2.226 unidades en los años 1957-1964 demuestra que no era un coche para todo el mundo.

Lo conducían principalmente gente del mundo del espectáculo y los hombres de negocios más adinerados. La versión GTI es también el primer coche italiano con inyección de combustible, y globalmente el segundo, después del legendario Mercedes 300SL Gullwing.

El ejemplar presentado venía barnizado de fábrica con un tono de barniz poco común para este modelo.Amaranto Roma.

Como nuevo, fue entregado a un cliente en Italia, y más tarde viajó por todo el mundo - estuvo alojado en garajes de Estados Unidos, Sudáfrica, Francia y Gran Bretaña.

En 2016 comenzó una renovación de competición en la renombrada empresa MBL Classics, especialista en coches clásicos de esta marca, y el efecto final del trabajo pudo admirarse 3 años después.

Hasta la fecha, el vehículo ha visitado exposiciones y concursos de elegancia en Polonia, Alemania, Italia, Francia y Bélgica.