Historia y antecedentes
El Maserati México se presentó a finales de los años 60 como un gran turismo de lujo que claramente cubría la brecha entre los coupés deportivos de la marca y sus turismos de larga distancia más cómodos. El modelo comparte su plataforma con los proyectos Quattroporte II de esa época y se construyó sobre un chasis de motor delantero y tracción trasera. Maserati posicionó al México como un elegante coupé V8 para clientes que valoraban tanto la comodidad y un interior refinado como el rendimiento, en una época en la que el mercado italiano GT estaba evolucionando rápidamente.
El nombre "México" hace referencia a la victoria del Maserati 5000 GT en el Gran Premio del Presidente en Ciudad de México. El coche estaba disponible con varias opciones de motor, incluyendo el V8 de 4,7 litros que se encontraba en este Maserati México 4700 de 1972. Esta versión es una de las más valoradas del modelo, en parte porque la carrocería Frua presenta un diseño discreto y alargado que difiere de las líneas más pronunciadas de muchos de sus contemporáneos. La producción se mantuvo limitada, lo que convirtió al México en uno de los modelos más exclusivos de la gama Maserati de los años 70.
Este Maserati México 4700 de 1972 fue entregado originalmente en los Países Bajos y lleva la primera matrícula neerlandesa, LN-76-ZY, que se emitió en 1972. El coche ha permanecido en los Países Bajos desde su matrícula inicial. La combinación de su origen nacional, una extensa documentación y una historia de propiedad bien documentada otorga a este ejemplar un lugar destacado en la historia del modelo Maserati México.
Características y detalles
El Maserati México 4700 de 1972 está acabado en Blu Tigullio Metallizzato, un tono azul metálico aplicado durante la restauración. El coche monta llantas de aleación Borrani y cuenta con un interior con chapa de cuero negro y madera. Están presentes los instrumentos Veglia negros originales y la radio Autovox original. Además, este Maserati México 4700 de 1972 cuenta con elevalunas eléctricos, dirección asistida y aire acondicionado.
Bajo el capó, el Maserati México 4700 de 1972 está propulsado por el motor V8 original de 4,7 litros con cuatro carburadores Weber gemelos, acoplados a la transmisión manual ZF de cinco velocidades original. El motor fue completamente renovado en 2022, incluyendo la instalación de pistones sobredimensionados. El coche cuenta con frenos de disco asistidos hidráulicamente en las cuatro ruedas y un diferencial trasero con una relación final de transmisión 43/13. La restauración tuvo lugar entre 2016 y 2026 e incluyó la carrocería, los sistemas mecánicos, el interior y el montaje final. Se dispone de una extensa documentación fotográfica de este trabajo, junto con facturas y otra documentación.
Resumen
Este Maserati México 4700 de 1972 combina entrega original holandesa, un V8 original de 4,7 litros, una transmisión manual de cinco velocidades y un historial completo de restauración. El coche está documentado con un extenso material fotográfico y documentos de apoyo. Para hacerse una buena idea del aparcamiento, recomendamos que asista a los días de la visualización.
Por favor, ten en cuenta: Este coche está siendo subastado online por Classic Car Auctions.
Este coche se ofrece en la subasta online "Clásicos, Coches Deportivos y Jóvenes Uithoorn". El coche está disponible para ver durante los días de visionado. La cantidad indicada representa el límite inferior del valor estimado. La puja comienza en 50.000 €.
Subasta
Apertura: viernes 16 de octubre de 2026, a las 17:00
Cierre: miércoles 4 de noviembre de 2026, a partir de las 20:00
Ubicación
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Bajos
Días de Visualización
Viernes, 30 de octubre | 10:00 AM – 4:00 PM
Martes, 3 de noviembre | 10:00 AM – 4:00 PM
Para más información sobre la subasta, los días de visualización y la selección completa, visita la web de Classic Car Auctions.
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