Maserati presentó el Biturbo en 1981 y la misma línea en una gran diversidad de variantes de 2 + 2 y descapotables se construyó hasta 1994. El propósito de Maserati con la línea Biturbo era conectar el nombre tradicional de la marca y ofrecer deportivos razonablemente asequibles a un público más amplio. El Biturbo fue inicialmente un éxito comercial, sin embargo, a pesar de varias renovaciones, este éxito no duró. En 1991, el Biturbo se sometió a su segunda gran renovación y se introdujo el modelo superior denominado Shamal.

El Maserati Biturbo Spyder que aquí se presenta, es un coche holandés entregado en 1991 todavía en manos de su propietario original. El vehículo tiene la motorización más potente de los Spyder con el biturbo de seis cilindros y 2,8 litros bajo el capó. El coche siempre ha estado en el interior y tiene un bajo kilometraje para su edad. Recientemente revisado óptica y mecánicamente por nosotros, este precioso cabriolet está completamente listo para ser usado y disfrutado en verano.