Muy bonito y super raro Mathis TY que fue construido en 1933. Un coche especial que rara vez se ve, pero será amado por muchos.

Exterior:

La pintura está en muy buenas condiciones, brillante, pero tiene algunos pequeños chips donde la capota se une a la estructura, lo cual es normal para los coches descapotables de esta edad. El cromo es todavía muy brillante, pero podría necesitar un poco de amor en algunos puntos. La capota sigue siendo la original y se cierra como debe, con bastante facilidad.

Interior:

El interior es muy limpio y cómodo, con los pocos signos de envejecimiento en los asientos que hacen que el coche parezca más auténtico. El salpicadero acabado en el mismo color que los guardabarros está en muy buenas condiciones con todos los indicadores funcionando.

Mecánica:

El motor de tipo "TY" es un 4 cilindros lateral. El diámetro es de 60 mm y la carrera de 80 mm, lo que da como resultado una cilindrada de 905 cm³. Está equipado con una bomba de aceite y la refrigeración es de tipo "termosifón". El encendido es por batería de bobina. El embrague es monodisco de trabajo en seco. La caja de cambios es de tres velocidades y el eje trasero es de tipo "hipoide".

Historia:

La Mathis 5 CV tipo "TY" es una versión más económica que la "PY" de la que utiliza el chasis. Las primeras unidades comercializadas en agosto de 1931 estaban equipadas con un motor tipo "TY" de 905 cc que desarrollaba 15 CV a 3.600 rpm. A partir de 1934, se utiliza un nuevo motor de tipo "TYN". Su cilindrada aumentada a 935 cm³ le confiere una potencia real de 18 CV a 3600 rpm. El tipo "TY" de 5 CV se fabricará hasta finales de 1934. Las últimas unidades salen de las cadenas de montaje con una placa de chasis "Matford".