Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Classic Sale» de CarFest 2026, que tendrá lugar del sábado 29 al domingo 30 de agosto en «The Wing», Circuito de Silverstone, NN12 8TN.
Desarrollado por Mazda como su modelo especial de homologación para el rally del Grupo A antes de que el fabricante se retirara de los rallies de alto nivel, con pruebas de desarrollo realizadas por la leyenda finlandesa del rally Hannu Mikkola.
Mazda fabricó solo 2.500 unidades en todo el mundo para cumplir con la normativa de la FIA, de las cuales solo 200 se acabaron en color UF White.
Equipado con un motor DOHC turboalimentado de 1,8 litros de Mazda que desarrolla 210 bhp, con tracción a las cuatro ruedas mediante un sistema 4x4 permanente con diferencial de deslizamiento limitado viscoso.
Con tan solo 75.000 km (aproximadamente 46.000 millas) desde su salida de fábrica, fue importado al Reino Unido y ha tenido un único propietario británico desde su matriculación
Ha sido objeto de una inversión de aproximadamente 15.000 £, que incluye un repintado completo hasta el metal con eliminación de las lunas, realizado por MW Bodyshop, lo que ha devuelto al coche a un estado excepcional en todos los aspectos
Numerosos componentes mecánicos y de acabado exterior originales de Mazda, muy poco comunes, adquiridos directamente en Japón durante la restauración
Equipado con amortiguadores Bilstein, llantas de aleación OZ Rally de 17 pulgadas con neumáticos Toyo TR1, un pomo de cambio de carbono Mazdaspeed, volante retapizado en Alcantara, techo interior retapizado y un sistema de inmovilizador y alarma con mando a distancia
Mecánicamente se mantiene fiel a las especificaciones de fábrica, conservando su catalizador y su sistema de escape originales de Mazda
Se ha realizado una revisión completa hace unos 3.000 km, que incluyó la correa de distribución y la bomba de agua originales de Mazda, el cambio de todos los líquidos del motor, la caja de cambios, la caja de transferencia y el diferencial trasero, aceite de motor totalmente sintético Motul, bujías de platino NGK, filtro de aire y discos y pastillas de freno nuevos en todas las ruedas
Se entrega con su certificado original de exportación a Japón, la confirmación NOVA de la HMRC, el historial de mantenimiento, el V5C, el manual del propietario original de Mazda y el paquete de libros «Familia» japonés.
Un modelo especial de homologación cada vez más raro, que se presenta en un estado excepcional y que sin duda se encuentra entre los mejores ejemplares conservados disponibles en la actualidad.
