Mazda RX-7 de 1987, lo que significa que no necesita catalizador = más potencia. Este coche tiene un asiento trasero para dos pasajeros adicionales, lo cual es raro, junto con las bonitas luces emergentes de los 80 y el techo solar. Mismo propietario entre 2003-2023. Se ha invertido mucho tiempo y dinero en esta joya.

El motor ha sido completamente reformado hace unos 500 kilómetros. Casi todas las piezas provienen de conocidos Racing Beat. Garantía original y libro de servicio. Recibos para más o menos todas las piezas están disponibles. Manuales de taller originales y diagramas de cableado.\\\\Entre otras cosas, se hizo lo siguiente:* Ambos rotores han sido reformados con nuevos sellos APEX y resortes.\ ~ * Mazda carrera de fábrica (MFR) rodamientos del rotor.\ ~ * Ambas carcasas del rotor son nuevos.\ ~ * Las carcasas del rotor han sido mecanizadas.\\* Todas las juntas del motor han sido sustituidas.Bujías NGK Racing.Cables de encendido de silicona Racing.Embrague Racing que puede soportar 10.500 rpm.Plato de presión de alto rendimiento.Sistema de escape de 15 pulgadas (80 mm) con silenciadores de acero inoxidable (aumento de la potencia en un 32% - 59 CV).\* Caja de cambios renovada con nuevas sincronizaciones, cojinetes y juntas.\* Compresor de aire acondicionado eliminado para obtener más potencia.\* Nuevos discos y pastillas de freno delanteros.\* Nuevos discos y pastillas de freno traseros.\\* Amortiguadores ajustables Tokico ILLUMINA. Muelles de competición. Barra estabilizadora de competición más fuerte. Refuerzos de aluminio en la torreta de suspensión. Bujes más fuertes en la suspensión trasera.

El REV TII de alto rendimiento de escape RX-7 es legendaria con los propietarios de FC3S. Este sistema de escape RX-7 incluye un Downpipe REV TII de 3 pulgadas de diámetro exterior desde la salida del turbo que se acopla a una sección de presilenciador REV TII. La salida del presilenciador se conecta a la entrada del REV TII Y-Pipe, que dirige los gases de escape por dos tubos de 2,375 pulgadas de diámetro exterior (60 mm) en un par de REV TII Power Pulse silenciadores izquierdo y derecho. Una vez instalado, este sistema de escape atornillado aumenta la potencia en aproximadamente un 32%, lo que supone un aumento de 59 CV en un RX-7 Turbo II de 1987. Para más información, visite https://www.racingbeat.com/\\\\. Todo este trabajo fue realizado por el propietario anterior. Availble para la exportación. Por favor llame para más información.