Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Después de asombrar al mundo con su primer supercoche en 1992, el icónico F1, ganador de Le Mans, McLaren volvió a situarse a la cabeza del exclusivo "club de las 200 mph" con el MP4-12C. Presentado públicamente en septiembre de 2009, el MP4-12C con motor central comenzó a fabricarse en la nueva y vanguardista fábrica de McLaren en Woking a mediados de 2011, justo después de que cesara la producción del modelo Mercedes-Benz SLR McLaren. Su estilista era Frank Stephenson, que había sido contratado por Alfa Romeo Centro Stile tras su paso por Ferrari y FIAT. Al igual que sus predecesores F1 y SLR, el MP4-12C utilizaba una carrocería de fibra de carbono MonoCell, aunque ahora tardaba mucho menos tiempo en producirse gracias a los avances en la tecnología de fabricación de materiales compuestos. En esta ocasión, los dos asientos de los ocupantes estaban dispuestos de forma convencional, uno al lado del otro, a diferencia de la inusual disposición de tres filas de asientos del F1, que situaba al conductor en el centro, aunque el uso de puertas en forma de diedro mantenía un vínculo familiar con el F1.
El 12C Spider es una versión descapotable del MP4-12C con techo duro retráctil. Dado que el coupé se diseñó desde el principio con una versión descapotable en mente, no se necesitó ningún refuerzo adicional para el Spider y sólo pesa 40 kg más que el coupé. McLaren ha trabajado para mantener la velocidad máxima del Spider en 328 km/h (204 mph) cerca de los 333 km/h (207 mph) del coupé, y es posible alcanzar los 315 km/h (196 mph) con el techo bajado. Mientras tanto, se mantienen las puertas en forma de diedro del coupé.
En oferta de una colección privada bien considerado, aquí es un Reino Unido-suministrado, volante a la derecha Spider que fue registrado a la primera de sólo tres antiguos poseedores el 11 de marzo de 2014. Este ejemplo en particular está acabado en gris grafito orden especial. La especificación incluye sistema de sonido Meridian, escape deportivo, paquete de sigilo, cubiertas del motor de fibra de carbono, asientos eléctricos con calefacción y memoria, interior de cuero medio negro / Alcantara con costuras Harissa Red, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y lo más importante, la elevación de la nariz.
El archivo de la historia evidencia los recibos de mantenimiento y el paquete de servicio original completa que muestra McLaren servicios a 3.040 millas, 9.020 millas, 11.470 millas, 13.554 millas y luego 15.304 millas. El coche fue dejado con V Engineering durante Covid a 17.600 millas, donde recibió el trabajo de servicio integral y la importante actualización de la culata. En 2024, el coche fue enviado a Harwoods McLaren para la inspección y el servicio y fue equipado recientemente con cuatro neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
Presentado a subasta con una ITV fresca y un poco más de 18.300 millas, creemos que el coche ofrece un valor excelente y le animamos a venir a lo largo de nuestro Supercar Fest Venta y tener una idea de este fabuloso McLaren.
