Riviera MotorSports se enorgullece de presentar el electrizante McLaren Senna 2018. La imagen publicada en el anuncio es sólo para fines de representación. Imágenes, hoja de construcción, documentos de apoyo serán proporcionados a petición seria.
El McLaren Senna es un coche deportivo con motor central de producción limitada fabricado por McLaren Automotive. El coche es la tercera adición a la serie McLaren Ultimate, uniéndose al F1 y al P1; sin embargo, no es un sucesor directo de ninguno de los coches. El Senna fue presentado en línea por la compañía el 10 de diciembre de 2017, y la presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018.
Nomenclatura: Ayrton Senna
El coche lleva el nombre del piloto brasileño de Fórmula 1 Ayrton Senna (1960-1994), honrando y rindiendo homenaje a su éxito con el equipo McLaren de Fórmula 1 entre las temporadas 1988 y 1993 de Fórmula 1. Senna ganó tres títulos del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno y treinta y cinco victorias en Grandes Premios de Fórmula Uno con el equipo; McLaren también ganó cuatro títulos consecutivos del Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula Uno con Senna como parte de su alineación de pilotos.
McLaren Automotive posee los derechos del apellido Senna junto con el Instituto Ayrton Senna. La organización y McLaren han hecho que el nombre Senna sea exclusivo del coche, prohibiendo así que cualquier otra empresa utilice el nombre.
Especificaciones y prestaciones:
El principal objetivo de McLaren al diseñar el Senna era conseguir tiempos por vuelta más rápidos. Para ello, McLaren desarrolló un diseño ligero que incorporaba elementos aerodinámicos.
El Senna se basa en gran medida en el McLaren 720S, utilizando una versión modificada de su monocasco y motor de fibra de carbono. El Senna está propulsado por una versión modificada del motor V8 biturbo de 3.994 cc (4,0 l; 243,7 cu pulg) del McLaren 720S, denominado M840TR. Utiliza una transmisión de doble embrague de siete velocidades que entrega 597 kW (812 CV; 801 hp) a 7.250 rpm y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de par a 5.500 rpm a las ruedas traseras. A diferencia del anterior modelo de la serie Ultimate, el McLaren P1, el Senna no utiliza motor eléctrico debido a su bajo peso en seco declarado de 1.198 kg, que permite una relación potencia-peso máxima de 498 kW (677 CV) por tonelada.
El coche tiene muchos elementos aerodinámicos, como un gran alerón trasero ajustable de doble elemento (que se acciona electrónicamente y tiene varios ajustes para ofrecer un rendimiento óptimo al tiempo que actúa como freno de aire), un difusor de doble elemento, una toma de aire en el techo inspirada en la Fórmula 1, tomas de aire delanteras y laterales, rejillas de aire traseras y grandes guardabarros delanteros. En el interior del panel situado junto a las tomas de aire hay un pequeño conjunto de minicanales. Las zonas de baja presión van acompañadas de radiadores de alto rendimiento que garantizan una mejor refrigeración del motor. El coche utiliza puertas en forma de diedro, como las ofertas anteriores de la serie Ultimate, y también tiene ventanas opcionales aplicadas en la zona inferior de sus puertas.
El Senna utiliza una nueva generación de frenos cerámicos de carbono de Brembo, que contienen un compuesto con una conductividad térmica tres veces y media mejor que antes, lo que hace que los frenos sean más pequeños y ligeros. También incorpora un nuevo juego de llantas de aleación ligeras de bloqueo central diseñadas para los neumáticos Pirelli P-Zero Trofeo R. Su diseño central es una nueva generación del monocasco de fibra de carbono de McLaren denominado MonoCage III, que contribuye al peso en seco relativamente bajo del coche. El coche utiliza un sistema de escape de inconel-titanio montado en la parte superior (hot-vee) con tres tubos de salida para conseguir una nota de escape y unas emisiones del motor más agresivas.
Interior del McLaren Senna
El interior se compone principalmente de fibra de carbono vista y Alcantara, con asientos que pueden tapizarse en Alcantara o cuero, según las preferencias del cliente. Detrás de los dos asientos hay espacio suficiente para dos cascos y monos de carreras, lo que refleja el diseño minimalista y centrado en la pista del coche. El coche utiliza la suspensión hidráulica Race Active Chassis Control II (RCC II) de McLaren junto con brazos de control de doble horquilla.
Estadísticas de rendimiento
En febrero de 2018, McLaren publicó las estadísticas de rendimiento completas del modelo Senna orientado a la pista
0-100 km/h (0-62 mph): 2,8 segundos
0-200 km/h (0-124 mph): 6,8 segundos
0-300 km/h (0-186 mph): 17,5 segundos
En parado 1⁄4 milla (402 m): 9,9 segundos
Relación potencia/peso: 668 CV/tonelada
Velocidad máxima: 340 km/h (211 mph)
Producción:
Todos los coches se fabricaron a mano en el Centro de Producción de McLaren en Woking, Surrey, Inglaterra, con una tirada de sólo 500 unidades, todas ellas ya vendidas.
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