Riviera MotorSports se enorgullece en presentar el Silver 2024 Mercedes Benz AMG Project One Hypercar. La imagen publicada en el anuncio es sólo para fines de representación. Imágenes y documentos de apoyo se proporcionará a petición seria. El Project One se encuentra en la UE y sin restricciones.
Por fin está aquí. Cinco años y medio después de que Mercedes-Benz dijera por primera vez que iba a meter un motor de Fórmula 1 en un coche homologado para la calle, por fin tenemos el producto acabado. El AMG One está vivo, y cumple todas las promesas que Mercedes hizo. Hay un motor de F1 en su núcleo. Es legal en carretera. Y tiene una potencia combinada de 1.049 CV (782 kilovatios) gracias a su tren motriz híbrido.
"Con el Mercedes-AMG One, hemos superado con creces los límites. Los inmensos retos técnicos de hacer que un tren motriz de Fórmula 1 moderno sea adecuado para el uso diario en carretera nos han llevado, sin duda, a nuestros límites", dijo Philipp Schiemer, Presidente del Consejo de Dirección de Mercedes-AMG. "Muchos pueden haber pensado, durante el periodo de desarrollo, que el proyecto era imposible de llevar a cabo. Sin embargo, los equipos de Affalterbach y Gran Bretaña nunca se rindieron y creyeron en sí mismos. Siento el mayor respeto por todos los participantes y estoy orgulloso de este trabajo en equipo."
El corazón del AMG One es sin duda su motor. Desde el primer anuncio allá por 2017, se ha sabido que Mercedes estaba usando un motor F1 legítimo para el One. También ha sido una fuente de cierta frustración, conseguir que realmente funcione en una aplicación de calle. Pero funciona: el motor de combustión interna V6 de 1,6 litros gira a una gloriosa línea roja de 11.000 rpm, utilizando un único turbocompresor con asistencia eléctrica. El motor utiliza árboles de levas en cabeza dobles, válvulas de muelle neumático, inyección directa y un complejo sistema de depuración de los gases de escape para producir 566 CV (422 kW) por sí solo. Y sigue cumpliendo la normativa de emisiones Euro 6.
El asombroso motor es sólo la mitad de la historia de la cadena cinemática, en sentido figurado y literal. Cuatro motores eléctricos se combinan para dar al One su potencia total de 1.049 CV y su capacidad de tracción total. Dos motores están situados delante, uno en cada rueda, y generan 322 CV combinados. El tercer motor está instalado con el motor de gasolina, enviando 161 CV (120 kW) al cigüeñal. El cuarto motor es el que va unido al turbocompresor de alta tecnología, que según Mercedes-AMG añade otros 121 CV (90 kW) a la mezcla. Ese motor también puede recuperar energía del turbo cuando los gases de escape lo hacen girar, que puede enviarse a otro lugar.
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