2015 Mercedes-Benz AMG GTS

95 000 EUR

2015 Mercedes-Benz AMG GTS

95 000 EUR
  • Modelo
    Mercedes-Benz AMG GTS
  • Año
    2015 octubre
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    375 kw (510 hp)
  • Kilometraje
    44.110 km
  • Dirección
    Via Mandolossa, 65, 25030 Roncadelle BS, Italy
  • País
  • Publicado
    alrededor de 1 año ago
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VIN
N/A
Color
Negro
Metálico
Yes
Motor
3982
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
WMX1903781
Transmisión
Automático
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Italia
Puertas
2/3
Color Interior
Rojo
Asientos de Cuero
Yes
Asientos Calefactados
Yes
Airbags
Yes
Ventanas Eléctricas
Yes
Aire Acondicionado
Yes
Control de Crucero
Yes
Dirección Asistida
Yes
ABS
Yes
Luces Antiniebla
Yes
Cierre Centralizado
Yes
Luzzago 1975 Srl
Luzzago 1975 SrlVia Mandolossa 65, 25030, Roncadelle (BS), Italy
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 1 mes
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Descripción

OFERTA VÁLIDA HASTA EL 11 DE OCTUBRE

El precio indicado ya está rebajado y no es negociable. Válido para venta sin recogida de artículos usados.
En caso de intercambio, se tendrá en cuenta el precio de catálogo.

AMG GTS de primera serie año 2015 monta un motor V8 de 4.000cc y 512 CV. El coche de primera matriculación italiana sólo ha tenido dos propietarios. 44.000 kilómetros recorridos, con cupones oficiales realizados regularmente. También se han realizado las llamadas a revisión de la casa matriz de los últimos 8 años. Última revisión completa realizada en julio de 2023 en el concesionario Mercedes de Brescia. Disponibles llaves dobles, folletos y manuales, funda de coche.

HISTORIAL DEL MODELO:

Mercedes en 2012 decidió dar vida a un nuevo concepto de superdeportivo sustituyendo al SLS. Los AMG GT y GTS nacieron en el departamento de carreras de Affalterbach. De este último se tomaron muchas ideas, empezando por acortar la distancia entre ejes en 5 cm hasta redondear las líneas y diversas modificaciones como la adopción de la carrocería portante tipo Spaceframe (tecnología utilizada por la aeronáutica) que aligeraba el coche considerablemente (peso coche 1517 kg).

Incluso se distribuyeron mejor los pesos, colocando el motor y la caja de cambios en la parte delantera en lugar de en la trasera del tren.
El bajo centro de gravedad del coche monta un motor V8 lubricado por cárter seco. El motor de 3962 cm2 está alimentado por dos turbocompresores que alcanzan 510 CV a 6250 rpm, frente a los 462 CV del modelo base.
El doble embrague robotizado de 7 velocidades, por su parte, transfiere toda la fuerza motriz al eje trasero con 4 programas, configurables por el conductor gracias al árbol de transmisión de fibra de carbono.
Las suspensiones de aluminio forjado, por su parte, incorporan la función Ride Control para personalizar la configuración de los amortiguadores, seguidos de discos autoventilados de 390 mm delante y 360 mm detrás, distinguibles de las versiones básicas gracias a las pinzas rojas.
La electrónica cuenta con diferentes asignaciones y también con el Dynamic plus AMG, que dispone de apoyos dinámicos para el motor y la caja de cambios.

Traducido por DeepL

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