AMG GTS primera serie año 2015 monta un motor V8 de 4.000cc y 512 CV. El coche de primera matriculación italiana solo ha tenido dos propietarios. 44.000 kilómetros recorridos, con cupones oficiales realizados regularmente. También se han realizado las llamadas a revisión de la casa matriz de los últimos 8 años. Última revisión completa realizada en julio de 2023 en el concesionario Mercedes de Brescia. Disponibles llaves dobles, folletos y manuales, funda de coche.

HISTORIAL DEL MODELO:

Mercedes en 2012 decidió dar vida a un nuevo concepto de superdeportivo sustituyendo al SLS. Los AMG GT y GTS nacieron en el departamento de carreras de Affalterbach. De este último se tomaron muchas ideas, empezando por acortar la distancia entre ejes en 5 cm hasta redondear las líneas y diversas modificaciones como la adopción de la carrocería portante tipo Spaceframe (tecnología utilizada por la aeronáutica) que aligeraba el coche considerablemente (peso coche 1517 kg).

Incluso se distribuyeron mejor los pesos, colocando el motor y la caja de cambios en la parte delantera en lugar de en la trasera del tren.
El bajo centro de gravedad del coche monta un motor V8 lubricado por cárter seco. El motor de 3962 cm2 está alimentado por dos turbocompresores que alcanzan 510 CV a 6250 rpm, frente a los 462 CV del modelo base.
El doble embrague robotizado de 7 velocidades, por su parte, transfiere toda la fuerza motriz al eje trasero con 4 programas, configurables por el conductor gracias al árbol de transmisión de fibra de carbono.
Las suspensiones de aluminio forjado, por su parte, incorporan la función Ride Control para personalizar la configuración de los amortiguadores, seguidos de discos autoventilados de 390 mm delante y 360 mm detrás, distinguibles de las versiones básicas gracias a las pinzas rojas.
La electrónica cuenta con diferentes asignaciones y también con el Dynamic plus AMG, que dispone de apoyos dinámicos para el motor y la caja de cambios.