Cuando Mercedes presentó la nueva generación del modelo SL a finales de la década de 1980, emprendió una difícil tarea.
La nueva creación del fabricante sustituía a su aclamado predecesor tras casi 20 años en el mercado.
Por tanto, Mercedes tenía que presentar un coche que no fuera una, sino al menos dos generaciones más nuevo.
Asegurarse de que el nuevo SL captara la atención de todo el mundo del automóvil y estableciera un nicho para los roadsters deportivos y lujosos.
La perspectiva histórica ha concedido laureles a Mercedes.
Su "R129" utilizó el exitoso y querido lenguaje de diseño de Bruno Sacco, combinado con una sólida dosis de ingeniería y una selección de motores de gasolina, incluidos todos los que fallaron.
La nueva generación del SL cautivó rápidamente al mercado y obtuvo el reconocimiento tanto de los usuarios como de los críticos de la prensa automovilística.
Nos complace dar la bienvenida a nuestra oferta a un modelo con uno de los motores más solicitados: el V8 de cinco litros denominado M119.
Especificaciones técnicas:
Año de fabricación: 1996
Motor: V8 gasolina (M119)
Cilindrada: 4973 cm3
Potencia: 320 CV (235 kW)
Caja de cambios: Automática de 5 velocidades
Tracción: Tracción trasera (RWD)
Velocidad máxima: 250 km/h
Peso: 1770 kg
Color exterior: Oro plateado ("Smoke Silver Metallic 702U")
Interior: Tapicería de cuero beige
Mercado de origen: Estados Unidos
Kilometraje actual: 117.115 km (72.794 millas)
Estado e historial del vehículo:
Nuestro SL500 es de 1996, lo que significa que ya estaba equipado con una transmisión automática de cinco velocidades controlada electrónicamente.
Entregado originalmente en Estados Unidos, tiene un kilometraje de sólo 117.000 kilómetros, documentado por un informe Carfax.
El mismo informe también confirma su historial sin accidentes.
La combinación de pintura plateada-dorada heredada de la generación R107 y la tapicería interior de color crema confieren a este ejemplar una sensación visual de ligereza.
Hablando de pintura, parte de la carrocería es original.
El SL500 que aquí se presenta ha sido sometido a una inspección de todos los componentes principales en nuestro taller, incluida la sustitución de todos los fluidos.
También recibió una nueva cubierta para el techo retráctil automático, coincidiendo con las especificaciones de fábrica.
Sus actuadores también han sido reconstruidos, asegurando que el techo se abre y se cierra sin problemas.
Los únicos inconvenientes incluyen signos de desgaste en algunos componentes interiores.
No hay piezas de plástico agrietadas ni tapicerías desgastadas.
Son signos de la edad y del uso normal.
Mecánicamente, su funcionamiento es impecable: tanto el motor como la caja de cambios rinden exactamente como se espera de ellos.
Este ejemplar también incluye un techo rígido.
El R129 vive actualmente una segunda juventud.
Es buscado tanto por entusiastas de la marca como por aquellos que desean un coche con características clásicas sin renunciar a las comodidades más modernas.
La configuración presentada puede considerarse excelente en muchos aspectos.
Tenemos la versión más exitosa del motor V8, una caja de cambios de cinco velocidades, un historial sin accidentes y un bajo kilometraje.
Aquellos que deseen experimentar la esencia de este modelo no deben dudar en considerar este ejemplo.
Le invitamos a inspeccionarlo y probarlo en nuestra casa.
