Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, NL
Teléfono: 0625351515
Página web: http://www.carrosso.com
Correo electrónico: [email protected]
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Mercedes-Benz 180 D W120 «Ponton» 1958
Este vehículo se encuentra en su estado original y cuenta con un equipamiento de lujo, que incluye radio, dos retrovisores laterales y calefacción/ventilación. El interior es de tela gris y el exterior está pintado de verde oscuro. El coche está exento del impuesto de circulación y de la inspección técnica (APK) en los Países Bajos.
Historia
Este Mercedes-Benz 180 D fue pionero en innovaciones relacionadas con el diésel y la seguridad. Fabricado en 1958 en la fábrica de Stuttgart, lleva el número de modelo 120.110 y el número de chasis 8505905. Estos modelos, junto con otros, recibieron el apodo de «Ponton», en referencia a su moderno estilo de carrocería con guardabarros, capó y estribos integrados en un diseño fluido. En las décadas de 1950 y 1960, las versiones diésel del Ponton gozaron de gran popularidad por su larga vida útil y su fiabilidad. Muchos coches de gasolina se convirtieron a diésel, por lo que las versiones diésel originales son hoy en día una rareza. Este ejemplar presenta un acabado lujoso. Debido a su antigüedad, está exento del impuesto de circulación y de la inspección técnica (APK) en los Países Bajos.
Exterior
El coche presenta un elegante acabado en pintura verde oscuro, complementado con abundantes molduras cromadas. La pintura y los cromados se encuentran en un estado bastante original, con signos normales de desgaste. Las juntas de goma y la iluminación también están en buen estado. En 2024 se instalaron dos retrovisores exteriores nuevos. Los paneles de la carrocería encajan bien, lo que indica que no ha sufrido daños a lo largo de su historia.
Interior
El interior cuenta con tapicería de tela gris en un estado bastante original, con signos normales de desgaste. Ofrece comodidad y lujo para su época. El volante de gran tamaño mejora la experiencia de conducción. El salpicadero es en parte negro y gris, con acabados en madera, e incluye un pequeño reloj y una radio Philips. Debajo del salpicadero hay un extintor. El techo interior está en buen estado. El maletero es enorme, aproximadamente un 75 % más grande que el de su predecesor, lo que proporciona un amplio espacio para la rueda de repuesto.
Datos técnicos
El motor diésel 180, el OM636, es famoso por su longevidad; es habitual encontrar vehículos con 700 000 kilómetros en el cuentakilómetros y existen certificados que acreditan que algunos han superado el millón de kilómetros. La transmisión y los ejes de transmisión también son muy fiables, capaces de recorrer más de medio millón de kilómetros sin necesidad de revisión. Los frenos, la dirección y el chasis son robustos, lo que contribuye a la solidez general del vehículo. La suspensión delantera cuenta con doble horquilla con muelles helicoidales y una barra estabilizadora, mientras que la trasera utiliza ejes oscilantes con muelles helicoidales. Se utilizan frenos de tambor tanto delante como detrás. La caja de cambios manual de 4 velocidades funciona con suavidad, y el coche se conduce y cambia de marcha con facilidad.
General
Tras la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz reconstruyó sus fábricas y reanudó la producción de modelos anteriores como el 170V y el 170D. En la década de 1950, la marca presentó el Mercedes-Benz 180 W120 con carrocería monocasco, que ofrecía más espacio y mayor seguridad. Le siguió el Mercedes-Benz 190 W121 de 1956, con motores y manejo mejorados. Las variantes diésel siguieron siendo populares debido a su fiabilidad y larga vida útil. Los modelos Ponton tuvieron una buena acogida y se fueron perfeccionando continuamente, entre otras cosas con motores más potentes.
