El Mercedes-Benz 190 SL se presentó en 1955 como un roadster deportivo con un diseño similar al del 300 SL, pero con una construcción más sencilla. Se concibió como una alternativa más asequible dentro de la gama de deportivos de Mercedes-Benz, dirigida a quienes valoraban la conducción al aire libre, una carrocería con un acabado impecable y una tecnología fácil de usar. El modelo se fabricó hasta 1963 y sigue siendo una parte importante de la historia de la marca en la posguerra.
Debido a su producción limitada, el 190 SL se ha ganado una sólida posición en el mercado de los coches clásicos. A diferencia del 300 SL, no era un deportivo puro, sino un vehículo de turismo de lujo con un aspecto deportivo. Este 190 SL de 1961 pertenece a la fase posterior y más refinada de su producción.
Entregado nuevo en los Países Bajos, este ejemplar fue propiedad de una misma familia durante muchos años. La misma familia también adquirió dos Mercedes-Benz SL «Pagoda»: uno rojo y otro blanco. Estos tres modelos Mercedes-Benz SL se incluyen en esta subasta, lo que los reúne tras mucho tiempo y aporta un contexto histórico a esta colección.
El Mercedes-Benz 190 SL de 1961 es un descapotable de dos plazas con carrocería de acero y capota blanda independiente. Cuenta con un motor de cuatro cilindros montado en la parte delantera y tracción trasera, lo que lo convierte en una versión más convencional del 300 SL. El modelo combina el aspecto de un roadster deportivo con el diseño típico de Mercedes-Benz de los años 50 y principios de los 60.
Este ejemplar se encuentra en buen estado y funciona correctamente. Tanto el interior como el exterior están en buen estado, al igual que la capota blanda. La lectura del cuentakilómetros se considera razonable según la RDW. Las líneas distintivas, las proporciones compactas y la carrocería descapotable resaltan la identidad del modelo y lo diferencian de muchos de sus contemporáneos.
Este Mercedes-Benz 190 SL de 1961 se encuentra en buen estado, apto para circular, con el interior, el exterior y la capota en buen estado de conservación. Para hacerse una idea más clara, se recomienda asistir a la jornada de visita.
Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions como parte de la «Subasta de verano de coches deportivos clásicos». La puja inicial es de 25 000 €. La subasta comienza el viernes 24 de julio de 2026 a las 17:00 h y finaliza el miércoles 19 de agosto de 2026 a partir de las 20:00 h.
El vehículo se encuentra en Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Bajos. Las jornadas de visita son el viernes 14 de agosto y el martes 18 de agosto, de 10:00 a 16:00 horas. Para más información, visite www.classiccar-auctions.com.
Los compradores interesados pueden crear una cuenta gratuita para empezar a pujar. Se puede organizar el transporte tras la subasta: dentro de los Países Bajos por 250 €, IVA no incluido, o fuera de los Países Bajos previa solicitud.
