Equipado con el hermoso motor diesel de 5 cilindros y transmisión de cinco velocidades. Con cristales tintados, elevalunas eléctricos, El Mercedes-Benz 190D, parte de la serie W201, es un sedán compacto producido por Mercedes-Benz entre 1982 y 1993. Este coche era el modelo de entrada de gama de Mercedes, pero seguía siendo conocido por su calidad, solidez y fiabilidad. El 190D era la versión diésel del 190 y fue elogiado por su eficiencia de combustible y la durabilidad de su motor. El 190D venía con varios motores diésel, entre ellos un 2.0 de 72 CV y un 2.5 de 90 CV. Aunque el rendimiento de estos motores era modesto, el 190D destacaba sobre todo en ahorro de combustible y longevidad. Los motores diésel tenían fama de indestructibles, y no era raro que estos modelos alcanzaran el millón de kilómetros sin problemas mecánicos importantes. Uno de los mayores puntos fuertes del 190D era su excelente eficiencia de combustible. Especialmente en una época en la que la conducción económica era cada vez más importante, el 190D era una opción muy atractiva. Los motores diésel eran conocidos por sus bajos costes de mantenimiento, junto con un impresionante kilometraje de alrededor de 15-20 km por litro, dependiendo del modelo y de las condiciones de conducción. El W201 tenía un diseño aerodinámico con un bajo coeficiente de resistencia al aire de alrededor de 0,33, lo que contribuía a mejorar la eficiencia y las prestaciones de conducción. El coche era relativamente compacto para un Mercedes, pero ofrecía espacio suficiente para cuatro adultos, con asientos cómodos y un acabado refinado. El 190D disponía de una suspensión trasera multibrazo única, muy avanzada para su época y que ofrecía un excelente equilibrio entre confort de marcha y maniobrabilidad. Este sistema se utilizó posteriormente en modelos Mercedes de mayor tamaño. La suspensión ofrecía una conducción confortable tanto en autopista como en carreteras bacheadas, y la dirección era afilada y precisa, lo que convertía al 190D en un placer de conducir a pesar de las modestas prestaciones de su motor. El W201, incluido el 190D, se diseñó pensando en la seguridad, algo poco habitual en los compactos de la época. El coche tenía zonas de deformación delanteras y traseras, así como estructuras reforzadas en las puertas para una mejor protección lateral. El interior del 190D era típico de Mercedes: sencillo pero de alta calidad. En las versiones más lujosas se utilizaban materiales duraderos, como la tapicería de tela, u opcionalmente cuero y madera. El confort era una prioridad, con amplio espacio para las piernas de los pasajeros y un interior silencioso, gracias en parte al buen aislamiento del motor diésel. Había disponibles opciones como aire acondicionado, elevalunas eléctricos e incluso asientos calefactados, aunque el equipamiento básico era en general básico. El 190D se hizo muy popular por su fiabilidad, eficiencia y bajos costes de mantenimiento. Fue muy utilizado como taxi en Europa, lo que contribuyó a su imagen de coche "indestructible". Por su calidad de construcción y sus potentes motores diésel, el 190D sigue siendo muy apreciado por coleccionistas y aficionados a los coches clásicos. Todavía se pueden encontrar muchos ejemplares en la carretera. Aunque no era el Mercedes más rápido ni el más lujoso, ofrecía una excelente calidad de construcción, fiabilidad y un alto grado de confort de conducción. Sus motores diésel eran económicos y robustos, lo que convertía al 190D en la elección perfecta para quienes buscaban una berlina fiable, de bajo consumo y que resistiera el paso del tiempo. 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