Mercedes-Benz 250 SL Pagoda de 1968 con caja de cambios automática y restauración integral documentada. Número de chasis 11304312005053.
El 250 SL ocupa un lugar especial dentro de la familia W113. Fabricado durante un periodo muy breve, se sitúa entre el 230 SL y el 280 SL. Con solo 5 196 unidades producidas, se considera generalmente la versión más rara de los tres Pagode.
Este ejemplar destaca por su extenso historial de restauración, su caja de cambios automática, su techo rígido, su permiso de circulación francés como vehículo de colección, así como por la información facilitada por su propietario, que indica más de 110 000 € en trabajos de restauración.
El expediente de este Mercedes-Benz 250 SL confirma los siguientes datos:
Modelo: Mercedes-Benz 250 SL Pagoda
Tipo de fábrica: W113.043
Número de chasis: 11304312005053
N.º de motor: 129982-12-002633 según la ficha técnica
Caja de cambios automática
Techo rígido
Permiso de circulación francés como vehículo de colección
Vehículo importado de Estados Unidos
Último kilometraje conocido: 8 113 km a fecha de 02/01/2025
La ficha técnica de Mercedes-Benz, facilitada por Mercedes-Benz Francia, confirma el chasis 11304312005053 y el motor 129982-12-002633. También menciona el color de fábrica 717 y varios elementos de identificación originales.
El historial documentado indica que este Mercedes-Benz 250 SL fue importado de Estados Unidos y matriculado posteriormente en Francia el 19 de febrero de 2010. Cuenta con un expediente completo que incluye la inspección técnica, el informe Histovec, la ficha técnica de Mercedes-Benz, facturas de recambios, facturas de restauración, intervenciones mecánicas, revisión del motor, revisión de la caja de cambios automática y un certificado de trabajos reciente.
Se ha llevado a cabo una restauración integral, con un coste superior a los 110 000 €. El propietario indica que el coche ha sido completamente renovado, incluyendo, entre otras cosas:
- Motor renovado
- Caja de cambios automática renovada
- Tapicería nueva
- Moquetas nuevas
- Capota nueva
- Carrocería desmontada y restaurada a nuevo
- Frenos nuevos
- Suspensiones nuevas
- Tren de rodaje reacondicionado
- Rótulas, pivotes y componentes periféricos sustituidos
Estos elementos quedan confirmados por el expediente de facturas, que muestra numerosos pedidos de piezas, trabajos de carrocería, una puesta a punto de la caja de cambios automática, una importante revisión del motor e intervenciones recientes de actualización.
El expediente de facturas también da cuenta de un importante volumen de piezas y trabajos relacionados con la presentación del coche. Ya en 2010 se realizaron varios pedidos a SLS Euro Trading, reconocido especialista en Mercedes-Benz clásicos. Las facturas mencionan, entre otras cosas, juntas, molduras, embellecedores de madera, soportes, parabrisas, clips, cerraduras, cables, tapicerías, volante, elementos del salpicadero, protecciones, racores, gomas y numerosas piezas específicas del modelo.
En 2014 se llevó a cabo una restauración integral de la carrocería por un importe de 24 300 €. El expediente menciona también, en torno a ese periodo, varios elementos de acabado relacionados con la carrocería y el habitáculo: parabrisas, juntas, marco de la llanta, empalme central, depósito, alfombrillas, cubierta de la llave, pegatinas y elementos de tapicería.
La caja de cambios automática, un elemento clave para el confort de este Pagode, se reacondicionó en 2017 por un importe de 6 090,19 €.
En 2018, IMSA Rouen / Centre Porsche Classic Rouen llevó a cabo una puesta a punto completa del motor: comprobación del funcionamiento, ajuste del encendido, ajuste de los balancines, comprobación y ajuste de la inyección, comprobación de las compresiones, pruebas en carretera y ajuste del mando del acelerador.
