Historia y antecedentes
El Mercedes-Benz 280 SL Pagode formaba parte de la generación W113, que se presentó en 1963 como sucesora del 190 SL y del 300 SL Roadster de seis cilindros. Con esta serie, Mercedes-Benz buscaba un equilibrio entre comodidad, prestaciones y funcionalidad, haciendo hincapié en la seguridad y la facilidad de uso. El 280 SL, que entró en producción en 1967, fue el último modelo de la serie W113 y el más refinado técnicamente, y se mantuvo en producción hasta 1971.
El apodo de «Pagoda» tiene su origen en el característico techo rígido con su superficie ligeramente cóncava. Ese diseño no solo era distintivo desde el punto de vista estilístico, sino que también respondía a objetivos de seguridad. En combinación con sus proporciones elegantes y sus líneas limpias, el resultado fue un modelo que desde entonces se ha convertido en uno de los clásicos más famosos de Mercedes-Benz. El W113 se fabricó en cantidades relativamente limitadas y gozó de especial popularidad entre un público internacional que buscaba un descapotable de dos plazas con una construcción sólida y un alto nivel de acabado.
El Mercedes-Benz 280 SL Pagoda de 1968 formaba parte de la gama europea y está equipado con una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Dentro de la serie W113, solo una pequeña proporción de vehículos se entregaron con cambio manual, lo que hace que esta configuración sea menos habitual. Esto confiere al 280 SL en esta configuración un lugar destacado en la historia de los modelos de Mercedes-Benz.
Características y detalles
El Mercedes-Benz 280 SL Pagoda de 1968 presenta una carrocería en color rojo «Signal Red» con interior de cuero negro. El coche cuenta con techo rígido y está equipado con aire acondicionado. Además, este 280 SL cuenta con un tercer asiento trasero opcional, algo poco habitual. Esta característica es propia de la época en la que Mercedes-Benz ofrecía ciertos modelos con opciones adicionales sin alterar significativamente el diseño básico del vehículo.
Solo se fabricaron unos 10 vehículos de la serie W113 con cambio manual. Por lo tanto, la caja de cambios manual de cuatro velocidades confiere a este Mercedes-Benz 280 SL Pagode una especificación menos habitual dentro de la serie. La combinación de la entrega en Europa, la caja de cambios manual, el techo rígido y el asiento adicional convierte a este ejemplar en una versión con varias opciones de fábrica distintivas.
Se incluyen varias facturas con el vehículo. La pintura presenta varias imperfecciones. En el caso de un modelo clásico como el Mercedes-Benz 280 SL Pagode, la combinación de la documentación y la configuración específica es relevante para identificar este ejemplar dentro de la generación W113.
Resumen
Este Mercedes-Benz 280 SL Pagode de 1968 es una versión europea de la serie W113, que cuenta con una caja de cambios manual de cuatro velocidades, techo rígido, aire acondicionado y un tercer asiento trasero poco habitual. El coche tiene un acabado en rojo «Signal Red» con interior de cuero negro y viene acompañado de varias facturas. La pintura presenta varias imperfecciones. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que acuda a la jornada de exposición.
NOTA: Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions.
Este coche se ofrece en la subasta de verano de Classics Sports Cars. El coche está disponible para su visita durante los días de exposición. La cantidad indicada representa el límite inferior del valor estimado. La puja inicial es de 25 000 .
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Subasta
- Apertura: viernes, 24 de julio de 2026, a las 17:00 h.
- Cierre: miércoles, 19 de agosto de 2026, a partir de las 20:00 h.
Ubicación
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Bajos
Días de visita
- Viernes, 14 de agosto, de 10:00 a 16:00.
- Martes, 18 de agosto, de 10:00 a 16:00.
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