El Mercedes-Benz 380 SL forma parte de la serie R107, presentada en 1971 como sucesora de la generación «Pagoda». La R107 se mantuvo en producción hasta 1989 y se convirtió en uno de los modelos descapotables más reconocibles de Mercedes-Benz. El 380 SL se incorporó a principios de la década de 1980 como variante intermedia, situándose entre las versiones básicas y los modelos de ocho cilindros más potentes.
El Mercedes-Benz 380 SL de 1982 pertenece a la fase final de la serie, momento en el que el modelo ya se había convertido en un elemento básico de la gama internacional de Mercedes-Benz. Conocido por sus proporciones clásicas, su sólida calidad de fabricación y su gran atractivo para el mercado, el R107 se comercializó tanto en Europa como en Norteamérica. Se fabricaron más de 300 000 unidades de la serie, de las cuales las versiones SL constituían la mayoría.
El 380 SL hace hincapié en la flexibilidad y el confort dentro del concepto SL. Refleja la filosofía de diseño de Mercedes-Benz de principios de la década de 1980, que prioriza el refinamiento técnico, la fiabilidad y una apariencia prestigiosa por encima de un enfoque deportivo.
El 380 SL presenta la característica carrocería del R107, con una parte trasera corta, un pilar B ancho y un techo rígido desmontable combinado con una capota de lona. Está equipado con un motor V8, lo que lo distingue de las variantes de seis cilindros. Para el mercado estadounidense, también se incorporaron características específicas de emisiones y puesta a punto.
Este modelo de 1982 representa una etapa bien consolidada en la historia del R107, conservando su estilo original y su base estructural. Es un ejemplo de cómo Mercedes-Benz desarrolló continuamente su serie SL a lo largo de más de una década y media.
El Mercedes-Benz 380 SL de 1982 es un modelo de última producción dentro de esta longeva serie, que destaca una fase importante en el desarrollo de los descapotables de Mercedes-Benz. Su historia, su diseño y su posición dentro de la gama lo convierten en una incorporación distintiva a la serie SL.
Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions en la «Subasta de verano especial de SUV y Youngtimers». Se puede visitar durante los días de exposición designados. La puja inicial es de 5.000 €, y la cantidad indicada representa el límite inferior del valor estimado.
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Detalles de la subasta:
- Apertura: viernes, 24 de julio de 2026, a las 17:00 h.
- Cierre: martes, 18 de agosto de 2026, a partir de las 20:00 h.
Ubicación:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Bajos
Días de visita:
- Viernes, 14 de agosto, de 10:00 a 16:00
- Martes, 18 de agosto, de 10:00 a 16:00.
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