El Mercedes-Benz 500 SLC forma parte de la serie C107, la variante coupé alargada de la generación R107 del SL. Esta gama de modelos se presentó en 1971 como sucesora del Pagode y fue desarrollada por Mercedes-Benz como un gran turismo de lujo centrado en el confort, la estabilidad y la calidad de fabricación. El SLC se distinguía del SL descapotable por su mayor distancia entre ejes y su carrocería cerrada, lo que le confería más espacio y un perfil de uso diferente al del roadster biplaza en el que se basaba.
El 500 SLC se fabricó durante la segunda mitad del ciclo de producción del C107 y fue el modelo más alto de la gama. En Europa, este modelo se comercializó en cantidades limitadas y se fabricó durante un periodo relativamente corto, lo que hace que el 500 SLC sea hoy en día menos común que las versiones V8 de la serie SL descapotable. Se fabricó en 1981, durante la fase final de la serie, cuando Mercedes-Benz mantuvo el concepto de «coupé confortable» a pesar de las cambiantes condiciones del mercado y de las normas más estrictas en materia de emisiones y seguridad.
Este Mercedes-Benz 500 SLC se entregó en Suiza y cuenta con la documentación suiza original. Esto concuerda con la trayectoria histórica del modelo en el mercado suizo, donde Mercedes-Benz ha tenido tradicionalmente una fuerte presencia en el segmento de lujo. Para los coleccionistas, la combinación de la potencia del motor V8, la carrocería tipo coupé y la producción limitada hace que esta variante, dentro de la serie C107 en general, sea especialmente significativa.
El Mercedes-Benz 500 SLC está técnicamente emparentado con el 500 SL, pero su distancia entre ejes más larga le confiere unas proporciones diferentes y una posición única dentro de la gama de modelos. La carrocería del SLC se reconoce por su estructura de techo fijo y su parte trasera más alargada, lo que prima el confort de viaje y la facilidad de uso frente a las versiones descapotables. En la historia de Mercedes, el SLC se considera uno de los últimos coupés de gran tamaño con el diseño clásico de la marca, con una clara distinción entre el lujo deportivo y las capacidades prácticas de gran turismo para el uso diario.
Este ejemplar en concreto está en condiciones de circular, con el interior y el exterior en buen estado. Se alinea con muchos coupés de Mercedes-Benz bien conservados de este periodo, en los que la artesanía y los materiales de calidad son clave para su atractivo. La presencia de documentación suiza original confirma la procedencia constante del vehículo dentro del mercado europeo.
El Mercedes-Benz 500 SLC de 1981 es un ejemplar de última producción de la serie C107, entregado en Suiza con documentación suiza original. Representa el coupé V8 con techo rígido de Mercedes-Benz de los años 70 y principios de los 80, y ocupa un lugar destacado en la historia de la marca. El coche está en perfecto estado de funcionamiento, con el interior y el exterior en buen estado. Para conocerlo mejor, se recomienda asistir a la jornada de visita.
Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions como parte de la subasta de verano de Classics Sports Cars. La subasta comienza el viernes 24 de julio de 2026 a las 17:00 h y finaliza el miércoles 19 de agosto de 2026 a partir de las 20:00 h. El coche se puede visitar durante los días indicados en Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Bajos.
Los días de visita son el viernes 14 de agosto, de 10:00 a 16:00, y el martes 18 de agosto, de 10:00 a 16:00. Para obtener más información sobre la subasta, los días de visita y la selección completa, visite www.classiccar-auctions.com.
La puja mínima es de 10 000 €, y el importe indicado representa el límite inferior del valor estimado. Los interesados pueden crear una cuenta gratuita para participar. Se ofrece un servicio de transporte tras la subasta, con un coste de 250 € (IVA no incluido) dentro de los Países Bajos.
